秦皇岛市机动车停车管理研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外停车管理的现状和经验 | 第12-15页 |
1.2.1 国外停车管理的先进理念和经验 | 第12-14页 |
1.2.2 国内停车管理的历史和现状 | 第14-15页 |
1.3 调研的内容和方法 | 第15-17页 |
1.3.1 调研的内容 | 第15-16页 |
1.3.2 调研的方法 | 第16-17页 |
第2章 秦皇岛市交通现状分析 | 第17-31页 |
2.1 报告中涉及的基本概念和政策法规解释 | 第17-19页 |
2.1.1 基本概念 | 第17-18页 |
2.1.2 政策法规 | 第18-19页 |
2.2 秦皇岛市概况 | 第19-21页 |
2.2.1 行政区划与社会经济发展 | 第19页 |
2.2.2 城市面貌变化 | 第19-20页 |
2.2.3 交通运输能力 | 第20-21页 |
2.3 秦皇岛市交通现状 | 第21-29页 |
2.3.1 交通现状分析 | 第21-24页 |
2.3.2 主城区交通拥堵原因分析 | 第24-29页 |
2.4 秦皇岛市交通整治措施 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 秦皇岛市停车现状及存在问题分析 | 第31-43页 |
3.1 秦皇岛市停车管理现状及存在问题 | 第31-36页 |
3.1.1 经政府批准运营的停车场难以满足需求 | 第32页 |
3.1.2 非经营性占道停车场地缺乏规范 | 第32页 |
3.1.3 自有产权独立经营的停车场管理混乱 | 第32-33页 |
3.1.4 商户私自划定的停车场(位)乱停乱放 | 第33页 |
3.1.5 缺乏专用货运出租车停车场 | 第33-34页 |
3.1.6 住宅区、街巷路内停车难问题突出 | 第34页 |
3.1.7 季节性明显的景区停车场大量闲置 | 第34-36页 |
3.2 秦皇岛市停车问题的成因分析 | 第36-42页 |
3.2.1 原有城市道路难以满足停车需求 | 第36-38页 |
3.2.2 城市停车空间规划设计凸显不足 | 第38-39页 |
3.2.3 停车管理体制尚未理顺 | 第39-41页 |
3.2.4 停车空间潜力有待开发 | 第41-42页 |
3.3 本章小结 | 第42-43页 |
第4章 北京市、唐山市停车管理比较分析 | 第43-60页 |
4.1 北京市停车现状调研 | 第43-50页 |
4.1.1 北京市停车管理现状 | 第43-44页 |
4.1.2 北京市停车管理措施 | 第44-50页 |
4.2 唐山市停车现状调研 | 第50-54页 |
4.2.1 唐山市停车管理现状 | 第50-51页 |
4.2.2 唐山市停车管理措施 | 第51-54页 |
4.3 北京、唐山与秦皇岛市停车管理的比较分析 | 第54-59页 |
4.3.1 停车观念差异 | 第54-55页 |
4.3.2 高新技术应用差异 | 第55-56页 |
4.3.3 停车管理经验差异 | 第56-59页 |
4.4 本章小结 | 第59-60页 |
第5章 完善秦皇岛市停车管理的对策 | 第60-67页 |
5.1 加强秦皇岛市停车管理硬件设施建设 | 第60-61页 |
5.1.1 在商业区建设新的停车场 | 第60页 |
5.1.2 建设货运出租车专用停车场 | 第60页 |
5.1.3 设置路侧停车位 | 第60-61页 |
5.1.4 挖掘老旧住宅区停车潜力 | 第61页 |
5.1.5 在商业区外围建设大型停车场 | 第61页 |
5.2 创新秦皇岛市停车管理模式 | 第61-64页 |
5.2.1 提升停车场管理水平 | 第61-63页 |
5.2.2 调整停车场收费管理模式 | 第63-64页 |
5.2.3 提高停车配建标准并严格管控 | 第64页 |
5.2.4 积极完善停车诱导系统 | 第64页 |
5.2.5 推广错时停车模式 | 第64页 |
5.3 引导秦皇岛市停车产业健康发展 | 第64-65页 |
5.3.1 逐步引导停车产业化、规范化 | 第64-65页 |
5.3.2 鼓励多元化资金建设经营停车场 | 第65页 |
5.3.3 引导绿色出行减少停车压力 | 第65页 |
5.4 本章小结 | 第65-67页 |
结论 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
附录 1 | 第71-72页 |
附录 2 | 第72-73页 |
附录 3 | 第73-81页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第81-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
作者简介 | 第83页 |