| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状及动态 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国际对自贸区的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内对自贸区的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 国内外研究的贡献与不足 | 第15页 |
| 1.4 研究方法和创新点 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 本文创新之处 | 第16-17页 |
| 第2章 自贸区货物海关分类监管相关概念界定与理论分析 | 第17-22页 |
| 2.1 自贸区货物海关分类监管相关概念界定 | 第17-18页 |
| 2.1.1 货物状态 | 第17页 |
| 2.1.2 优先权 | 第17页 |
| 2.1.3 每周登帐确认 | 第17页 |
| 2.1.4 区内货物 | 第17-18页 |
| 2.2 自贸区货物海关监管的理论基础 | 第18-22页 |
| 2.2.1 流程再造理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 新公共服务理论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 两种理论对于货物海关监管问题的适用性分析 | 第20-22页 |
| 第3章 上海自贸区货物海关监管的现状与问题 | 第22-29页 |
| 3.1 上海自贸区货物海关监管的现行模式 | 第22-23页 |
| 3.1.1 保税货物监管作业流程 | 第22页 |
| 3.1.2 非保税货物监管作业流程 | 第22-23页 |
| 3.1.3 口岸货物监管作业流程 | 第23页 |
| 3.2 上海自贸区货物海关监管制度简介 | 第23-25页 |
| 3.2.1 自贸区货物通关制度 | 第23-24页 |
| 3.2.2 自贸区货物税收征管制度 | 第24-25页 |
| 3.2.3 自贸区中后期监管制度 | 第25页 |
| 3.3 上海自贸区海关货物监管现行模式存在的问题 | 第25-27页 |
| 3.3.1 监管模式复杂，增加基层关员执法风险 | 第25-26页 |
| 3.3.2 流程不合理，通关速度受限 | 第26页 |
| 3.3.3 国内货物的地位不明 | 第26页 |
| 3.3.4 监管效率低下 | 第26-27页 |
| 3.4 上海自贸区海关货物监管现行模式存在问题的主要原因 | 第27-29页 |
| 3.4.1 沿用特殊监管区域监管理念 | 第27页 |
| 3.4.2 与新形势下“内外贸一体化”不相适应 | 第27-28页 |
| 3.4.3 信息化机制不成熟 | 第28-29页 |
| 第4章 上海自贸区仓储货物海关分类监管：方案、进程与成效 | 第29-39页 |
| 4.1 仓储货物海关分类监管溯源 | 第29-33页 |
| 4.1.1 保税仓库监管模式 | 第29-30页 |
| 4.1.2 “两仓合一”监管模式 | 第30-31页 |
| 4.1.3 分类监管取得成效 | 第31-33页 |
| 4.2 上海自贸区仓储货物海关分类监管的方案设计 | 第33-34页 |
| 4.2.1 分类监管方案背景 | 第33页 |
| 4.2.2 仓储货物分类监管方案内容 | 第33页 |
| 4.2.3 仓储货物分类监管方案目标 | 第33-34页 |
| 4.3 上海自贸区仓储货物海关分类监管与现行监管模式之比较 | 第34-35页 |
| 4.3.1 通关流程比较 | 第34页 |
| 4.3.2 税管流程比较 | 第34-35页 |
| 4.3.3 监管流程比较 | 第35页 |
| 4.4 上海自贸区仓储货物海关分类监管的实施进程 | 第35-37页 |
| 4.4.1 法治保障先行，完善制度建设 | 第35-36页 |
| 4.4.2 严密监管链条，加强实际监管 | 第36页 |
| 4.4.3 利用科技手段，推行智能监管 | 第36-37页 |
| 4.5 上海自贸区仓储货物海关分类监管的成效分析 | 第37-39页 |
| 4.5.1 企业仓储效能提升，物流效率提高 | 第37页 |
| 4.5.2 通关速度加快，企业通关成本降低 | 第37页 |
| 4.5.3 建立信息化系统，对货物全程掌控 | 第37-39页 |
| 第5章 自贸区货物海关分类监管的国际经验 | 第39-45页 |
| 5.1 自贸区货物海关分类监管的美国经验 | 第39-41页 |
| 5.1.1 美国自贸区情况 | 第39页 |
| 5.1.2 美国自贸区管理模式 | 第39-40页 |
| 5.1.3 美国海关货物分类监管模式 | 第40-41页 |
| 5.2 自贸区货物海关分类监管的欧洲经验 | 第41-42页 |
| 5.2.1 欧盟自贸区情况 | 第41页 |
| 5.2.2 欧盟自贸区管理模式 | 第41页 |
| 5.2.3 欧盟自贸区海关货物分类监管模式 | 第41-42页 |
| 5.3 美欧经验对上海自贸区货物海关分类监管的启示 | 第42-45页 |
| 5.3.1 明确自贸区的定位，落实“境内关外” | 第42-43页 |
| 5.3.2 自贸区的规划和制度要有所创新 | 第43页 |
| 5.3.3 注重中外自贸区差异，强调自由贸易的同时，提高监管水平 | 第43-45页 |
| 第6章 完善自贸区货物海关分类监管模式的对策及建议 | 第45-54页 |
| 6.1 海关监管模式的转变 | 第45页 |
| 6.1.1 思维层面的转变 | 第45页 |
| 6.1.2 制度层面的转变 | 第45页 |
| 6.1.3 技术层面的转变 | 第45页 |
| 6.2 货物分类监管方式的简化 | 第45-51页 |
| 6.2.1 实施简化的前提条件 | 第45-46页 |
| 6.2.2 由“贸易性质”管理向“货物分类”管理 | 第46-48页 |
| 6.2.3 区域边界、货物边界、企业边界的划分 | 第48-51页 |
| 6.3 货物分类监管的流程再造 | 第51-54页 |
| 6.3.1 监管流程的转变 | 第51-52页 |
| 6.3.2 企业自主权的提升 | 第52页 |
| 6.3.3 加强风险防控 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
