多绳同步连续快速更换装置的研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 提升系统概述 | 第11-12页 |
| 1.1.2 提升首绳更换必要性 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 换绳工艺方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 换绳装置研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第20页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第20-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 多绳同步连续快速更换装置整体方案设计 | 第23-37页 |
| 2.1 整体方案论证 | 第23-27页 |
| 2.1.1 整体方案一 | 第24-25页 |
| 2.1.2 整体方案二 | 第25-27页 |
| 2.2 系统组成及工作原理 | 第27-30页 |
| 2.2.1 系统组成 | 第27页 |
| 2.2.2 各装置组成及功能 | 第27-30页 |
| 2.3 液压系统设计 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 液压系统仿真研究 | 第37-51页 |
| 3.1 液压系统模型建立 | 第37-43页 |
| 3.1.1 关键零部件建模 | 第37-40页 |
| 3.1.2 参数设置 | 第40-41页 |
| 3.1.3 控制信号 | 第41-43页 |
| 3.2 液压系统仿真结果分析 | 第43-50页 |
| 3.2.1 不同系统压力对系统性能的影响 | 第43-46页 |
| 3.2.2 锁绳推移组件液压缸动态特性 | 第46-47页 |
| 3.2.3 电液换向阀额定流量对系统泄压的影响 | 第47-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 连续送绳装置啮合机理及优化 | 第51-63页 |
| 4.1 连续送绳装置运动机理分析 | 第51页 |
| 4.2 连续送绳装置运动学 | 第51-53页 |
| 4.2.1 链条速度的变化 | 第52-53页 |
| 4.2.2 从动轮角速度的变化 | 第53页 |
| 4.3 连续送绳装置动力学 | 第53-56页 |
| 4.3.1 链条载荷分布 | 第53-54页 |
| 4.3.2 链传动啮合冲击 | 第54-56页 |
| 4.4 连续送绳装置啮合机理仿真研究 | 第56-60页 |
| 4.4.1 啮合机理实例计算 | 第56-57页 |
| 4.4.2 啮合机理仿真结果分析及优化 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-63页 |
| 第五章 装置不同工况下动态特性仿真研究 | 第63-85页 |
| 5.1 动态特性仿真内容与方案 | 第63-64页 |
| 5.2 正常工况下动态特性分析 | 第64-72页 |
| 5.2.1 连续送绳装置建模 | 第64-66页 |
| 5.2.2 设置仿真参数 | 第66-67页 |
| 5.2.3 仿真及结果分析 | 第67-72页 |
| 5.3 极端工况下动态特性分析 | 第72-82页 |
| 5.3.1 超速抓捕装置机液耦合模型 | 第72-74页 |
| 5.3.2 机液耦合仿真参数设定 | 第74页 |
| 5.3.3 超速抓捕装置动态特性分析 | 第74-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第93页 |
