| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 主要符号说明 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第12页 |
| 1.2 不锈钢在工程中的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3 不锈钢管-混凝土-碳素钢管中空组合结构的提出背景 | 第13-14页 |
| 1.4 相关课题研究现状 | 第14-19页 |
| 1.4.1 中空夹层钢管混凝土研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.2 不锈钢管混凝土研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 不锈钢管-混凝土-钢管中空夹层组合结构纯弯试验 | 第22-42页 |
| 2.1 试件准备 | 第22-23页 |
| 2.2 材性试验 | 第23-25页 |
| 2.2.1 不锈钢管材性试验 | 第23-24页 |
| 2.2.2 混凝土材性试验 | 第24-25页 |
| 2.3 试验装置 | 第25-26页 |
| 2.4 纯弯试验测量方案及加载方案 | 第26-28页 |
| 2.5 试验结果 | 第28-38页 |
| 2.5.1 试件挠曲线 | 第28-29页 |
| 2.5.2 弯矩（M）-受压（拉）区应变（）曲线 | 第29-31页 |
| 2.5.3 弯矩（M）-跨中挠度（um）曲线 | 第31-32页 |
| 2.5.4 弯矩（M）-曲率（）曲线 | 第32-36页 |
| 2.5.5 试件破坏形态 | 第36-38页 |
| 2.6 试验结果分析 | 第38-40页 |
| 2.6.1 剪跨比的影响 | 第38-39页 |
| 2.6.2 空心率的影响 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 不锈钢管-混凝土-钢管中空夹层组合结构理论分析 | 第42-58页 |
| 3.1 有限元分析模型的建立 | 第42-50页 |
| 3.1.1 材料的本构关系模型 | 第42-47页 |
| 3.1.2 单元选取 | 第47-48页 |
| 3.1.3 接触关系 | 第48页 |
| 3.1.4 网格划分 | 第48-49页 |
| 3.1.5 边界条件及加载方式 | 第49页 |
| 3.1.6 有限元求解算法 | 第49-50页 |
| 3.2 计算结果与模拟结果的对比 | 第50-57页 |
| 3.2.1 试件破坏模态对比 | 第50-51页 |
| 3.2.2 加载过程中试件挠曲线对比 | 第51-52页 |
| 3.2.3 弯矩（M）-跨中挠度（um）曲线对比 | 第52-54页 |
| 3.2.4 弯矩（M）-曲率（）曲线对比 | 第54-56页 |
| 3.2.5 极限抗弯承载力对比 | 第56-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 纯弯试件工作机理和参数分析 | 第58-80页 |
| 4.1 纯弯试件工作机理 | 第58-63页 |
| 4.1.1 受弯试件应力分布情况 | 第58-61页 |
| 4.1.2 受弯试件的正截面破坏形态 | 第61-62页 |
| 4.1.3 受弯试件正截面的三个工作阶段 | 第62-63页 |
| 4.2 参数分析 | 第63-78页 |
| 4.2.1 试验方法的选择 | 第63-65页 |
| 4.2.2 正交试验结果 | 第65-76页 |
| 4.2.3 正交试验结果分析 | 第76-78页 |
| 4.3 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 参数分析和实用计算方法 | 第80-86页 |
| 5.1 参数的定量分析 | 第80-84页 |
| 5.1.1 剪跨比的影响 | 第80-81页 |
| 5.1.2 空心率的影响 | 第81页 |
| 5.1.3 混凝土强度的影响 | 第81-82页 |
| 5.1.4 名义含钢率的影响 | 第82-83页 |
| 5.1.5 内管径厚比的影响 | 第83-84页 |
| 5.2 截面抗弯承载力 | 第84-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目 | 第94页 |
