高速公路服务区突发事件应急能力评估方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外高速公路服务区应急管理研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内高速公路服务区应急管理研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究思路及内容 | 第17-20页 |
| 第2章 高速公路服务区综合概述 | 第20-36页 |
| 2.1 高速公路服务区设施分析及功能定位 | 第20-26页 |
| 2.1.1 高速公路服务区设施介绍 | 第20-23页 |
| 2.1.2 高速公路服务区功能定位 | 第23-26页 |
| 2.2 高速公路服务区突发事件研究 | 第26-31页 |
| 2.2.1 高速公路服务区突发事件定义 | 第26-29页 |
| 2.2.2 高速公路突发事件的机理研究 | 第29-30页 |
| 2.2.3 高速公路服务区突发事件的分类 | 第30-31页 |
| 2.3 高速公路服务区应急管理研究 | 第31-36页 |
| 2.3.1 高速公路服务区应急管理内容 | 第31-33页 |
| 2.3.2 高速公路服务区应急管理现状分析 | 第33-34页 |
| 2.3.3 高速公路服务区应急能力评价的目的 | 第34-36页 |
| 第3章 高速公路服务区应急评价指标体系构建 | 第36-44页 |
| 3.1 突发事件应急评价流程及原则 | 第36-37页 |
| 3.1.1 突发事件应急能力评价流程 | 第36页 |
| 3.1.2 评价指标的选择原则 | 第36-37页 |
| 3.2 突发事件应急评价指标分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 评价指标的隶属度分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 评价指标的相关性分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 评价指标的鉴别力分析 | 第39页 |
| 3.3 应急能力评价指标体系建立 | 第39-44页 |
| 第4章 高速公路服务区应急评价模型建立 | 第44-50页 |
| 4.1 组合评价模型的确定 | 第44页 |
| 4.2 组合评价模型操作步骤 | 第44-50页 |
| 4.2.1 建立层次结构模型和评语集 | 第44-45页 |
| 4.2.2 评价指标权重的确定 | 第45-48页 |
| 4.2.3 模糊评价 | 第48-50页 |
| 第5章 工程实例分析 | 第50-58页 |
| 5.1 吉林省高速公路服务区介绍 | 第50-52页 |
| 5.2 京哈高速吉林段服务区评价指标权重确定 | 第52-55页 |
| 5.3 京哈高速吉林段服务区应急能力评价 | 第55-58页 |
| 第6章 总结和展望 | 第58-60页 |
| 6.1 全文总结 | 第58页 |
| 6.2 论文展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
