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船体结构疲劳裂纹扩展及其可靠性分析直接计算法研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
1 绪论第10-36页
    1.1 研究背景及意义第10-14页
    1.2 船体结构疲劳强度评估研究进展第14-26页
    1.3 船体结构疲劳裂纹扩展研究方法第26-33页
    1.4 本文主要工作及创新点第33-36页
2 疲劳裂纹扩展模拟系统FCG-System第36-48页
    2.1 引言第36页
    2.2 程序设计思路及流程第36-41页
    2.3 疲劳裂纹扩展模拟方法第41-46页
    2.4 裂纹扩展量问题第46-47页
    2.5 本章小结第47-48页
3 含裂纹平板疲劳裂纹扩展研究第48-77页
    3.1 引言第48页
    3.2 平面裂纹扩展理论第48-51页
    3.3 验证例题第51-62页
    3.4 两裂纹扩展相互作用第62-75页
    3.5 本章小结第75-77页
4 船体加筋板结构疲劳裂纹扩展研究第77-114页
    4.1 引言第77页
    4.2 加筋板结构疲劳裂纹扩展计算第77-82页
    4.3 验证例题第82-93页
    4.4 网格不敏感性研究第93-97页
    4.5 船舶典型节点研究第97-112页
    4.6 本章小结第112-114页
5 疲劳裂纹扩展可靠性研究第114-149页
    5.1 引言第114-115页
    5.2 基于Kriging改进响应面法的疲劳裂纹扩展模型第115-123页
    5.3 验证例题第123-130页
    5.4 基于改进响应面的疲劳裂纹扩展分析第130-144页
    5.5 船舶典型结构概率疲劳裂纹扩展分析第144-147页
    5.6 本章小结第147-149页
6 全文总结与展望第149-152页
    6.1 全文总结第149-151页
    6.2 研究展望第151-152页
致谢第152-154页
参考文献第154-169页
附录1 攻读学位期间发表论文目录第169-171页
附录2 攻读学位期间参加的主要科研项目第171页

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