| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-36页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 船体结构疲劳强度评估研究进展 | 第14-26页 |
| 1.3 船体结构疲劳裂纹扩展研究方法 | 第26-33页 |
| 1.4 本文主要工作及创新点 | 第33-36页 |
| 2 疲劳裂纹扩展模拟系统FCG-System | 第36-48页 |
| 2.1 引言 | 第36页 |
| 2.2 程序设计思路及流程 | 第36-41页 |
| 2.3 疲劳裂纹扩展模拟方法 | 第41-46页 |
| 2.4 裂纹扩展量问题 | 第46-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 含裂纹平板疲劳裂纹扩展研究 | 第48-77页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 平面裂纹扩展理论 | 第48-51页 |
| 3.3 验证例题 | 第51-62页 |
| 3.4 两裂纹扩展相互作用 | 第62-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 4 船体加筋板结构疲劳裂纹扩展研究 | 第77-114页 |
| 4.1 引言 | 第77页 |
| 4.2 加筋板结构疲劳裂纹扩展计算 | 第77-82页 |
| 4.3 验证例题 | 第82-93页 |
| 4.4 网格不敏感性研究 | 第93-97页 |
| 4.5 船舶典型节点研究 | 第97-112页 |
| 4.6 本章小结 | 第112-114页 |
| 5 疲劳裂纹扩展可靠性研究 | 第114-149页 |
| 5.1 引言 | 第114-115页 |
| 5.2 基于Kriging改进响应面法的疲劳裂纹扩展模型 | 第115-123页 |
| 5.3 验证例题 | 第123-130页 |
| 5.4 基于改进响应面的疲劳裂纹扩展分析 | 第130-144页 |
| 5.5 船舶典型结构概率疲劳裂纹扩展分析 | 第144-147页 |
| 5.6 本章小结 | 第147-149页 |
| 6 全文总结与展望 | 第149-152页 |
| 6.1 全文总结 | 第149-151页 |
| 6.2 研究展望 | 第151-152页 |
| 致谢 | 第152-154页 |
| 参考文献 | 第154-169页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第169-171页 |
| 附录2 攻读学位期间参加的主要科研项目 | 第171页 |