| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 论文研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2.1 全球船舶航运安全事件数据分析 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国际海事组织对船舶航运安全的关注及对策 | 第9页 |
| 1.2.3 船舶航运安全设备的发展 | 第9-10页 |
| 1.2.4 船舶航运安全系统设计的发展 | 第10页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 船舶航运安全及防护措施相关规范规则的研究 | 第11-18页 |
| 2.1 船舶航运安全及防护相关规范规则的发展 | 第11-12页 |
| 2.2 BMP4中主要内容的研究 | 第12-13页 |
| 2.3 BMP4中船舶航运安全及防护措施的研究 | 第13-16页 |
| 2.3.1 保持瞭望并提高警惕 | 第13页 |
| 2.3.2 加强驾驶室的保护 | 第13-14页 |
| 2.3.3 控制进入驾驶室、生活区和机舱的通路 | 第14页 |
| 2.3.4 设置有形障碍 | 第14页 |
| 2.3.5 消防枪和泡沫灭火器 | 第14-15页 |
| 2.3.6 警报 | 第15页 |
| 2.3.7 闭路电视(CCTV) | 第15-16页 |
| 2.3.8 船员紧急集合点或反海盗避难所 | 第16页 |
| 2.4 BMP4在船舶建造和营运过程中的应用 | 第16-18页 |
| 3 船舶航运安全及防护设备的研究 | 第18-33页 |
| 3.1 海盗逼近阶段的应对措施 | 第18-20页 |
| 3.1.1 设置假人模型 | 第18页 |
| 3.1.2 设置危险标识 | 第18-19页 |
| 3.1.3 安装闭路电视系统 | 第19页 |
| 3.1.4 安装“海鹰”追踪系统 | 第19-20页 |
| 3.1.5 远程遥控装置 | 第20页 |
| 3.1.6 启用海盗警报系统 | 第20页 |
| 3.1.7 攀爬触发预警系统 | 第20页 |
| 3.2 海盗企图登船阶段的应对措施 | 第20-31页 |
| 3.2.1 反海盗刺网 | 第21-22页 |
| 3.2.2 反海盗刺板 | 第22-23页 |
| 3.2.3 P字形塑料装置 | 第23-24页 |
| 3.2.4 横排式反海盗装置(P-Trap) | 第24-25页 |
| 3.2.5 遥控水炮反海盗设备(Remote Water Cannon) | 第25-27页 |
| 3.2.6 高压电网 | 第27-28页 |
| 3.2.7 激光眩目系统 | 第28页 |
| 3.2.8 反海盗机器人 | 第28页 |
| 3.2.9 远程声学装置 | 第28-29页 |
| 3.2.10 螯刺 | 第29页 |
| 3.2.11 实时监控水炮式反海盗系统 | 第29-31页 |
| 3.3 船舶安全防护设备的特点分析 | 第31-33页 |
| 4 船舶航运安全及防护系统设计的研究 | 第33-46页 |
| 4.1 传统反海盗系统设计的研究 | 第33-40页 |
| 4.1.1 侵探测系统 | 第33-34页 |
| 4.1.2 加固进出口阻止海盗进入 | 第34页 |
| 4.1.3 其它的临时性反海盗措施 | 第34-35页 |
| 4.1.4 反海盗安全舱设计的研究 | 第35-40页 |
| 4.2 新型反海盗系统设计的研究 | 第40-46页 |
| 4.2.1 被动防御式反海盗喷淋系统 | 第40-42页 |
| 4.2.2 船用音频泡沫组合反海盗装置 | 第42-44页 |
| 4.2.3 反海盗室外梯及栏杆的组合设计 | 第44-46页 |
| 5 船舶航运安全及防护措施相关技术应用前景的分析 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |