| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内外研究对比分析 | 第13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 双液力变矩器调速行星系统理论研究 | 第14-28页 |
| 2.1 双液力变矩器调速行星系统运行过程 | 第14-17页 |
| 2.1.1 双液力变矩器调速行星系统启动阶段 | 第15页 |
| 2.1.2 双液力变矩器调速行星系统调速阶段 | 第15-17页 |
| 2.2 液力调速行星系统原理 | 第17-18页 |
| 2.3 双液力变矩器调速行星系统动力学分析 | 第18-26页 |
| 2.3.1 单排行星轮系动力学分析 | 第18-21页 |
| 2.3.2 双排行星轮系动力学分析 | 第21-23页 |
| 2.3.3 双液力变矩器调速行星系统动力学分析 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 液力调速行星系统传动性能的主要影响因素 | 第28-41页 |
| 3.1 液力变矩器调速行星系统运行效率 | 第28-29页 |
| 3.2 行星轮系结构参数对系统性能影响研究 | 第29-34页 |
| 3.2.1 旋转轮系结构参数 α2对系统性能影响 | 第29-32页 |
| 3.2.2 固定轮系结构参数 α1对系统性能影响 | 第32-34页 |
| 3.3 基型变矩器的选取及设计 | 第34-35页 |
| 3.3.1 基型变矩器的选取 | 第34-35页 |
| 3.3.2 循环圆直径D计算 | 第35页 |
| 3.4 液力调速行星系统设计 | 第35-38页 |
| 3.5 拓宽液力调速行星系统高效区 | 第38-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 双液力变矩器调速行星系统高效区范围 | 第41-50页 |
| 4.1 双液力变矩器调速行星系统设计 | 第41-43页 |
| 4.2 行星轮系结构参数对双液力变矩器调速行星系统性能影响 | 第43-45页 |
| 4.3 不同外负载类型的大范围高效传动 | 第45-49页 |
| 4.3.1 不同外负载类型 | 第45页 |
| 4.3.2 抛物线型外负载的大范围高效传动 | 第45-47页 |
| 4.3.3 恒力矩型外负载的大范围高效传动 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 双液力变矩器调速行星系统启动过程分析 | 第50-64页 |
| 5.1 双液力变矩器调速行星系统启动偶合器设计 | 第50-52页 |
| 5.1.1 系统启动阶段分析 | 第50-51页 |
| 5.1.2 液力偶合器设计 | 第51-52页 |
| 5.2 液力偶合器CFD数值模拟 | 第52-56页 |
| 5.2.1 建立控制方程 | 第52-53页 |
| 5.2.2 建立计算模型 | 第53-54页 |
| 5.2.3 划分计算网格 | 第54-55页 |
| 5.2.4 设定求解条件 | 第55-56页 |
| 5.3 计算结果及分析 | 第56-59页 |
| 5.3.1 不同泵轮输入转速情况下偶合器特性 | 第56-58页 |
| 5.3.2 不同充液率情况下偶合器特性 | 第58-59页 |
| 5.4 系统启动分析 | 第59-63页 |
| 5.4.1 全充液条件下系统启动分析 | 第59-60页 |
| 5.4.2 部分充液条件下系统启动分析 | 第60-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71页 |