| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 前言 | 第7-15页 |
| 1.1 选题依据 | 第7-10页 |
| 1.1.1 东北三省的冰雪资源丰富,但存在盲目开发 | 第7-8页 |
| 1.1.2 东北三省冰雪政策的支持 | 第8-9页 |
| 1.1.3 滑雪资源研究相对较少 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外滑雪资源合理利用研究的现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内滑雪资源合理利用研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 国内外相关研究存在的问题 | 第14-15页 |
| 2 研究对象与研究方法 | 第15-16页 |
| 2.1 研究对象 | 第15页 |
| 2.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 2.2.1 文献综述法 | 第15页 |
| 2.2.2 调查法 | 第15页 |
| 2.2.3 数理统计法 | 第15-16页 |
| 3 研究结果与分析 | 第16-44页 |
| 3.1 滑雪资源的定义 | 第16页 |
| 3.2 东北三省滑雪自然资源——地理位置 | 第16-22页 |
| 3.2.1 黑龙江省地理位置 | 第17-19页 |
| 3.2.2 吉林省地理位置 | 第19-20页 |
| 3.2.3 辽宁省地理位置 | 第20-22页 |
| 3.3 东北三省滑雪自然资源——气候 | 第22-27页 |
| 3.3.1 黑龙江省气候 | 第23-24页 |
| 3.3.2 吉林省气候 | 第24-25页 |
| 3.3.3 辽宁省气候 | 第25-27页 |
| 3.4 东北三省滑雪社会资源——人口密集程度 | 第27-30页 |
| 3.4.1 黑龙江省人口密集程度 | 第28-29页 |
| 3.4.2 吉林省人口密集程度 | 第29页 |
| 3.4.3 辽宁省人口密集程度 | 第29-30页 |
| 3.5 东北三省滑雪社会资源——交通状况 | 第30-38页 |
| 3.5.1 黑龙江省交通 | 第31-34页 |
| 3.5.2 吉林省交通 | 第34-36页 |
| 3.5.3 辽宁省交通 | 第36-38页 |
| 3.6 东北三省滑雪社会资源——雪道设计情况和夏季经营模式 | 第38-39页 |
| 3.6.1 滑雪场的雪道设计情况 | 第38-39页 |
| 3.6.2 滑雪场的夏季经营状况 | 第39页 |
| 3.7 东北三省滑雪社会资源——经济发展程度 | 第39-42页 |
| 3.7.1 黑龙江省经济 | 第40-41页 |
| 3.7.2 吉林省经济 | 第41-42页 |
| 3.7.3 辽宁省经济 | 第42页 |
| 3.8 东北三省滑雪资源利用情况 | 第42-44页 |
| 3.8.1 黑龙江省滑雪资源利用情况 | 第43页 |
| 3.8.2 吉林省滑雪资源利用情况 | 第43页 |
| 3.8.3 辽宁省滑雪资源利用情况 | 第43-44页 |
| 4 结论与建议 | 第44-47页 |
| 4.1 结论 | 第44-45页 |
| 4.1.1 东北三省地理位置利用合理主要集中在长白山脉及其分支张广才岭一带 | 第44页 |
| 4.1.2 东北三省的气候资源利用得当适宜修建滑雪场 | 第44页 |
| 4.1.3 东北三省人口密集程度部分利用不合理,不符合滑雪场建设的要求 | 第44-45页 |
| 4.1.4 东北三省交通建设完善,没有修建机场成为个别城市的劣势 | 第45页 |
| 4.1.5 东北三省存在大量只有一条雪道(以雪圈、雪橇为主要经营项目)的滑雪场,总体经济状况良好 | 第45页 |
| 4.2 建议 | 第45-47页 |
| 4.2.1 对于东北三省现有滑雪资源不合理利用提出的建议 | 第45-46页 |
| 4.2.2 对于东北三省滑雪场合理建设的建议 | 第46页 |
| 4.2.3 对于部分滑雪场发展良好但没有修建机场的地区提出修建机场建议 | 第46页 |
| 4.2.4 对于以雪圈、雪橇等娱乐项目为主的滑雪场提出建议 | 第46页 |
| 4.2.5 对于政府部门规范滑雪市场的建议 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 | 第51-53页 |
| 个人简介 | 第53页 |
