| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题来源及研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.3 课题研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 模块化设计的概念及发展历程 | 第14-16页 |
| 1.2.1 模块化设计的概念 | 第14-15页 |
| 1.2.2 模块化设计的发展历程 | 第15-16页 |
| 1.3 机床模块化的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 模块化设计方法与传统设计方法 | 第18-19页 |
| 1.4.1 模块化设计与传统设计方法的联系 | 第18页 |
| 1.4.2 模块化设计与传统设计方法的区别 | 第18-19页 |
| 1.5 模块化设计存在的主要问题 | 第19-20页 |
| 1.6 论文主要内容及组织结构 | 第20-21页 |
| 1.6.1 论文内容 | 第20-21页 |
| 1.6.2 论文组织结构 | 第21页 |
| 1.7 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 高速车削中心的功能分析与建模 | 第22-32页 |
| 2.1 客户需求的获取与分析 | 第22-23页 |
| 2.1.1 客户需求的获取 | 第22-23页 |
| 2.1.2 客户需求数据分析 | 第23页 |
| 2.2 机床系列型谱的拟定 | 第23-24页 |
| 2.3 确定机床主参数 | 第24-25页 |
| 2.3.1 主参数定义 | 第24页 |
| 2.3.2 机床参数及主参数的确定 | 第24-25页 |
| 2.4 确定机床总功能 | 第25-26页 |
| 2.5 机床功能分解 | 第26-30页 |
| 2.5.1 功能分解方法 | 第26-27页 |
| 2.5.2 功能分解底层的确定 | 第27页 |
| 2.5.3 功能分解结果的表示 | 第27-28页 |
| 2.5.4 高速车削中心功能分解结果 | 第28-29页 |
| 2.5.5 高速车削中心子功能关系结构模型 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 高速车削中心的功能模块划分及评价 | 第32-46页 |
| 3.1 机床各功能模块的划分原则 | 第32-33页 |
| 3.2 机床功能模块划分过程模型 | 第33-34页 |
| 3.3 功能模块的划分 | 第34-38页 |
| 3.3.1 子功能为独立模块的条件 | 第34页 |
| 3.3.2 子功能之间相关度计算 | 第34-35页 |
| 3.3.3 模块的形成 | 第35-36页 |
| 3.3.4 高速车削中心的功能模块划分实例 | 第36-38页 |
| 3.4 模块划分方案的评价 | 第38-44页 |
| 3.4.1 确定模块划分方案的评价准则 | 第38-39页 |
| 3.4.2 确定模块划分方案的评价方法 | 第39-40页 |
| 3.4.3 模块划分方案的评价过程 | 第40-43页 |
| 3.4.4 模块划分方案的实例评价 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 模块系列化设计方法研究 | 第46-60页 |
| 4.1 模块系列化设计的原理与条件 | 第46-47页 |
| 4.2 模块系列化设计平台的选择 | 第47页 |
| 4.3 模块系列化设计的方法研究 | 第47-48页 |
| 4.4 基于系列零件设计表的系列化设计 | 第48-50页 |
| 4.5 基于SolidWorks二次开发的系列化设计 | 第50-58页 |
| 4.5.1 SolidWorks二次开发原理 | 第50-52页 |
| 4.5.2 SolidWorks二次开发的工具 | 第52页 |
| 4.5.3 ActiveX Automation技术 | 第52页 |
| 4.5.4 SolidWorks二次开发总体设计 | 第52-53页 |
| 4.5.5 二次开发过程及实例应用 | 第53-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 高速车削中心的模块化设计系统 | 第60-76页 |
| 5.1 基于Visual Basic 6.0的可视化编程技术 | 第60页 |
| 5.2 系统的结构功能与流程设计 | 第60-62页 |
| 5.2.1 系统的设计思想 | 第60-61页 |
| 5.2.2 系统的功能概述 | 第61-62页 |
| 5.2.3 系统的主要工作流程 | 第62页 |
| 5.3 系统界面的开发 | 第62-63页 |
| 5.4 用户需求获取与分析 | 第63-64页 |
| 5.5 高速车削中心功能分析 | 第64页 |
| 5.5.1 功能原理结构树的建立 | 第64页 |
| 5.5.2 子功能关系结构模型 | 第64页 |
| 5.6 高速车削中心功能模块划分 | 第64-66页 |
| 5.6.1 独立模块判断 | 第64-65页 |
| 5.6.2 功能模块划分 | 第65-66页 |
| 5.7 高速车削中心模块划分方案的评价 | 第66-69页 |
| 5.7.1 系统的实现步骤 | 第66-67页 |
| 5.7.2 高速车削中心模块划分评价系统 | 第67-69页 |
| 5.8 高速车削中心结构模块库 | 第69页 |
| 5.9 高速车削中心模块示意图 | 第69-70页 |
| 5.10 高速车削中心模块系列化设计 | 第70-75页 |
| 5.10.1 与SolidWorks2009的集成 | 第72-73页 |
| 5.10.2 主轴系列化设计界面 | 第73-75页 |
| 5.11 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 基于TCEng的产品结构与配置管理 | 第76-88页 |
| 6.1 产品配置管理实施的PLM平台选择 | 第76-78页 |
| 6.2 TCEng系统的基本对象 | 第78页 |
| 6.3 装配部件的导入/导出 | 第78-80页 |
| 6.4 产品结构管理 | 第80-83页 |
| 6.4.1 产品结构树的建立 | 第80-81页 |
| 6.4.2 产品-文档关系管理 | 第81-82页 |
| 6.4.3 产品版本管理 | 第82-83页 |
| 6.5 产品配置管理 | 第83-87页 |
| 6.5.1 配置的概念 | 第83页 |
| 6.5.2 产品配置管理存在的问题 | 第83-84页 |
| 6.5.3 产品配置的目标 | 第84页 |
| 6.5.4 产品配置规则 | 第84-85页 |
| 6.5.5 高速车削中心产品配置管理实例 | 第85-87页 |
| 6.6 本章小结 | 第87-88页 |
| 第7章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 7.1 结论 | 第88页 |
| 7.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第95页 |
