| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 港口信息化发展总体背景 | 第11页 |
| 1.1.2 实际研究选题背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究意义与目的 | 第13页 |
| 1.3 论文研究方法与内容 | 第13-15页 |
| 1.4 论文主要创新点 | 第15-16页 |
| 2 相关理论及关键技术介绍 | 第16-24页 |
| 2.1 服务相关理论和技术 | 第16-19页 |
| 2.1.1 云计算关键技术 | 第16页 |
| 2.1.2 云架构 | 第16-17页 |
| 2.1.3 云服务特点分析 | 第17-19页 |
| 2.2 SaaS理论 | 第19-20页 |
| 2.2.1 SaaS模式介绍 | 第19页 |
| 2.2.2 SaaS与云 | 第19-20页 |
| 2.3 多租户相关技术 | 第20-21页 |
| 2.3.1 多租户数据库技术 | 第20页 |
| 2.3.2 数据扩展技术 | 第20-21页 |
| 2.3.3 可定制 | 第21页 |
| 2.4 其他相关理论技术介绍 | 第21-23页 |
| 2.4.1 SOA简介 | 第21页 |
| 2.4.2 WEB服务 | 第21-22页 |
| 2.4.3 SOA、SaaS的关系 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 港口船舶管理核心业务流程分析 | 第24-36页 |
| 3.1 港口综合管理系统分析 | 第24-26页 |
| 3.2 港口内、外部船舶管理业务流程分析 | 第26-34页 |
| 3.2.1 港口企业内部船舶管理业务流程分析 | 第26-32页 |
| 3.2.2 港口企业船舶管理外部环境分析 | 第32-34页 |
| 3.3 船舶管理现存问题分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 港口船舶管理系统的SaaS服务模型整体架构设计 | 第36-49页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第36页 |
| 4.2 总体架构设计 | 第36-41页 |
| 4.2.1 基础设施层 | 第37-38页 |
| 4.2.2 平台服务层 | 第38-39页 |
| 4.2.3 业务逻辑层 | 第39-41页 |
| 4.3 功能模块设计 | 第41-42页 |
| 4.4 SaaS数据库设计 | 第42-46页 |
| 4.4.1 多租户数据库设计方法 | 第42-44页 |
| 4.4.2 船舶管理系统的数据库设计 | 第44-46页 |
| 4.5 系统安全架构设计 | 第46-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 港口船舶管理系统SAAS服务实现方案设计 | 第49-68页 |
| 5.1 标准服务的定义与设计原则 | 第49页 |
| 5.2 港口口船舶管理系统服务建模(SOMA) | 第49-60页 |
| 5.2.1 用例分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2 服务识别 | 第52-56页 |
| 5.2.3 服务定义 | 第56-58页 |
| 5.2.4 服务实现 | 第58-60页 |
| 5.3 系统可定制实现 | 第60-66页 |
| 5.3.1 数据可定制 | 第60-64页 |
| 5.3.2 系统功能可定制 | 第64-65页 |
| 5.3.3 基于BPEL和WEB服务技术实现业务流程配置 | 第65-66页 |
| 5.4 云服务部署方案 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论和展望 | 第68-70页 |
| 6.1 主要的工作和结论 | 第68-69页 |
| 6.2 进一步研究的问题 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |