基于物联网的港口散杂货疏运风险控制研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 论文研究项目背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义及目的 | 第12-14页 |
| 1.2.1 学术意义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 应用意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法及内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 论文结构 | 第16-18页 |
| 2 国内外研究现状及理论综述 | 第18-26页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 2.3 理论综述 | 第20-26页 |
| 2.3.1 业务流程管理理论综述 | 第20-21页 |
| 2.3.2 风险控制理论综述 | 第21-22页 |
| 2.3.3 Petri网理论综述 | 第22-23页 |
| 2.3.4 物联网技术综述 | 第23-26页 |
| 3 散杂货疏运风险分析及应对策略 | 第26-46页 |
| 3.1 散杂货疏运现状分析 | 第26-32页 |
| 3.1.1 散杂货疏运流程分析 | 第26-31页 |
| 3.1.2 散杂货疏运流程风险分析 | 第31-32页 |
| 3.2 风险应对策略 | 第32-34页 |
| 3.2.1 基于流程管理的应对策略 | 第32-33页 |
| 3.2.2 基于风险控制理论的应对策略 | 第33-34页 |
| 3.3 基于物联网的风险应对措施 | 第34-41页 |
| 3.3.1 采用RFID卡作为信息载体 | 第35页 |
| 3.3.2 手持终端功能的设计 | 第35-37页 |
| 3.3.3 GPS监控系统的设计 | 第37-39页 |
| 3.3.4 构建港口内部散杂货疏运信息共享平台 | 第39-41页 |
| 3.4 结合风险控制措施提出改进散杂货疏运流程 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 改进前后散杂货疏运流程PETRI网建模及仿真 | 第46-68页 |
| 4.1 现有散杂货疏运流程建模 | 第46-49页 |
| 4.1.1 现有散杂货疏运流程Petri网建模 | 第46-47页 |
| 4.1.2 现有散杂货疏运流程模型合理性验证 | 第47-49页 |
| 4.2 改进散杂货疏运流程建模 | 第49-53页 |
| 4.2.1 改进散杂货疏运流程Petri网建模 | 第49-51页 |
| 4.2.2 改进散杂货疏运流程模型合理性验证 | 第51-53页 |
| 4.3 改进前后散杂货疏运风险控制流程仿真 | 第53-67页 |
| 4.3.1 仿真方案的选择 | 第53-54页 |
| 4.3.2 改进前后疏运风险控制流程仿真模型建立 | 第54-62页 |
| 4.3.3 风险控制策略仿真结果比较分析 | 第62-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 疏运风险控制系统设计与实现 | 第68-78页 |
| 5.1 疏运风险控制系统技术体系架构 | 第68-70页 |
| 5.2 疏运风险控制系统实现及效果展示 | 第70-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 总结和展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
