基于航迹优化的飞行计划优化策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 飞行计划优化相关理论 | 第13-26页 |
| 2.1 飞行计划及分类 | 第13-16页 |
| 2.1.1 飞行计划 | 第13-15页 |
| 2.1.2 长短航程飞行计划分类 | 第15-16页 |
| 2.2 灰色关联理论 | 第16-26页 |
| 2.2.1 飞行计划涉及因素 | 第16-17页 |
| 2.2.2 灰色关联概念 | 第17-19页 |
| 2.2.3 短航程灰色关联分析 | 第19-23页 |
| 2.2.4 长航程灰色关联分析 | 第23-26页 |
| 第三章 飞行计划经济飞行优化模型 | 第26-35页 |
| 3.1 经济飞行概念 | 第26-27页 |
| 3.2 经济飞行优化模型建立 | 第27-35页 |
| 3.2.1 垂直平面内质点动力模型 | 第27-28页 |
| 3.2.2 采用能量状态法 | 第28页 |
| 3.2.3 阶梯巡航模型 | 第28-30页 |
| 3.2.4 环境模型 | 第30-32页 |
| 3.2.5 经济飞行优化模型 | 第32-35页 |
| 第四章 粒子群算法对成本指标寻优 | 第35-43页 |
| 4.1 粒子群算法 | 第35页 |
| 4.2 经济飞行优化模型成本寻优 | 第35-43页 |
| 4.2.1 短航程经济飞行优化模型寻优 | 第36-38页 |
| 4.2.2 优化仿真 | 第38-39页 |
| 4.2.3 长航程经济飞行优化模型寻优 | 第39-42页 |
| 4.2.4 优化仿真 | 第42-43页 |
| 第五章 飞行计划软件开发及飞行计划优化策略提出 | 第43-62页 |
| 5.1 软件设计技术 | 第43-52页 |
| 5.1.1 气象解析和处理 | 第44-47页 |
| 5.1.2 导航数据解析和处理 | 第47-48页 |
| 5.1.3 飞行计划模块 | 第48-52页 |
| 5.2 飞行计划软件实现 | 第52-58页 |
| 5.3 飞行计划优化策略分析 | 第58-62页 |
| 5.3.1 节省燃油优化策略 | 第58-59页 |
| 5.3.2 时间节省优化策略 | 第59-62页 |
| 第六章 总结 | 第62-64页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
