基于改进BP神经网络的道路客运企业安全评价
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究概述 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.4 研究的主要内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 第二章 安全评价的理论基础 | 第16-28页 |
| 2.1 安全评价的简述 | 第16页 |
| 2.2 安全评价的相关概念 | 第16-17页 |
| 2.3 安全评价的主要目的 | 第17页 |
| 2.4 安全评价的主要内容与程序 | 第17-19页 |
| 2.4.1 安全评价的内容 | 第17-18页 |
| 2.4.2 安全评价的程序 | 第18-19页 |
| 2.5 安全评价的类型 | 第19-22页 |
| 2.6 安全评价的原则 | 第22页 |
| 2.7 安全评价选用的方法 | 第22-25页 |
| 2.8 安全评价指标建立的原则 | 第25-26页 |
| 2.9 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 道路旅客运输企业的安全评价指标分析 | 第28-38页 |
| 3.1 指标体系构建的重要性 | 第28页 |
| 3.2 评价指标包含的内容 | 第28-33页 |
| 3.2.1 企业内部管理因素 | 第28-29页 |
| 3.2.2 安全生产系统分析 | 第29-33页 |
| 3.3 道路旅客运输企业评价指标的确定 | 第33-37页 |
| 3.3.1 安全管理制度评价指标体系 | 第34-35页 |
| 3.3.2 从业人员素质指标体系 | 第35-36页 |
| 3.3.3 专用车辆与设备指标体系 | 第36-37页 |
| 3.3.4 隐患排查与应急救援指标体系 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 道路旅客运输企业安全评价方法的研究 | 第38-48页 |
| 4.1 道路旅客运输企业的相关安全评价方法研究 | 第38-43页 |
| 4.1.1 改进BP神经网络 | 第38-40页 |
| 4.1.2 主成分分析法 | 第40-42页 |
| 4.1.3 层次分析法 | 第42-43页 |
| 4.2 安全评价方法的比较 | 第43-45页 |
| 4.3 基于AHP法对驾驶员事故致因的研究 | 第45-47页 |
| 4.3.1 驾驶员层次结构模型的建立 | 第45页 |
| 4.3.2 判断矩阵的构建 | 第45页 |
| 4.3.3 规范化的特征向量及特征值 | 第45-46页 |
| 4.3.4 层次总排序 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 道路旅客运输企业的安全仿真评价 | 第48-58页 |
| 5.1 道路旅客运输企业主要评价内容 | 第48页 |
| 5.2 道路旅客运输企业的主要评价方式 | 第48页 |
| 5.3 安全评价的步骤流程 | 第48-52页 |
| 5.4 模型的训练及应用 | 第52-57页 |
| 5.4.1 道路旅客运输企业安全评价指标的构建 | 第52-53页 |
| 5.4.2 样本数据获取及提取主成分 | 第53-55页 |
| 5.4.3 改进神经网络训练及结果的评价 | 第55-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 攻读硕士期间获得的研究成果 | 第66页 |
