| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 复合载荷材料原位测试技术与仪器 | 第14-18页 |
| 1.2.2 基于Arcan夹具的复合载荷离位测试技术的应用 | 第18-20页 |
| 1.2.3 基于Arcan夹具的复合载荷原位测试技术的应用 | 第20-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 基于Arcan夹具复合载荷原位测试装置设计与分析 | 第24-40页 |
| 2.1 基于Arcan夹具的复合载荷原位测试理论 | 第24-30页 |
| 2.1.1 材料力学性能原位测试原理 | 第24-25页 |
| 2.1.2 改进型Arcan夹具的复合加载原理分析 | 第25-30页 |
| 2.2 测试装置的结构设计与分析 | 第30-36页 |
| 2.2.1 测试装置整机传动方案设计 | 第30-31页 |
| 2.2.2 测试装置的整机结构设计与校核 | 第31-34页 |
| 2.2.3 加载单元设计与分析 | 第34-36页 |
| 2.3 测试装置整机动静态仿真分析 | 第36-38页 |
| 2.3.1 测试装置整机动态仿真分析 | 第36-38页 |
| 2.3.2 测试装置整机静态仿真分析 | 第38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 基于Arcan夹具复合载荷原位测试装置性能测试与校准 | 第40-56页 |
| 3.1 电控系统的集成 | 第40-44页 |
| 3.1.1 信号检测单元的设计与标定 | 第40-42页 |
| 3.1.2 控制元件的集成 | 第42-44页 |
| 3.2 测试装置原位化集成设计 | 第44-46页 |
| 3.2.1 测试装置的装调 | 第44-45页 |
| 3.2.2 测试装置原位化设计 | 第45-46页 |
| 3.3 测试装置的误差分析与校准 | 第46-55页 |
| 3.3.1 测试装置的误差分析 | 第46-49页 |
| 3.3.2 测试装置的重复性试验 | 第49-51页 |
| 3.3.3 测试装置的校准分析 | 第51-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 基于自制测试装置的原位试验研究 | 第56-72页 |
| 4.1 不同应力状态下Q235钢的金相试验 | 第56-67页 |
| 4.1.1 试样的制备 | 第57页 |
| 4.1.2 不同应力状态下的材料裂纹萌生扩展机制 | 第57-64页 |
| 4.1.3 拉剪状态下的材料断裂过程分析 | 第64-67页 |
| 4.2 不同应力状态下Q235钢断口分析 | 第67-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-72页 |
| 第5章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-82页 |
| 作者简介及攻读学位期间的主要研究成果 | 第82-84页 |
| 一、作者简介 | 第82页 |
| 二、主要研究成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
