弓网耦合力对接触网覆冰的影响分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 接触网模型 | 第11页 |
| 1.2.2 导线覆冰数值模型及脱冰研究 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和安排 | 第13-14页 |
| 第2章 接触线覆冰模型 | 第14-27页 |
| 2.1 建立覆冰模型的意义 | 第14页 |
| 2.2 接触线覆冰数值模型 | 第14-24页 |
| 2.2.1 碰撞率 | 第15-17页 |
| 2.2.2 结合率 | 第17页 |
| 2.2.3 冻结率 | 第17-21页 |
| 2.2.4 影响冻结率的因素分析 | 第21-22页 |
| 2.2.5 接触线覆冰强度 | 第22-23页 |
| 2.2.6 覆冰强度的验证 | 第23-24页 |
| 2.3 覆冰增长类型 | 第24-26页 |
| 2.3.1 干增长与湿增长的临界条件 | 第25页 |
| 2.3.2 影响覆冰增长类型的因素 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 接触网有限元模型 | 第27-44页 |
| 3.1 有限元分析法 | 第27-28页 |
| 3.1.1 有限元分析的原理 | 第27页 |
| 3.1.2 有限元分析的步骤 | 第27-28页 |
| 3.2 负弛度法 | 第28-29页 |
| 3.3 接触网计算模型及其简化 | 第29-30页 |
| 3.4 未覆冰接触网有限元模型 | 第30-37页 |
| 3.4.1 模型建立 | 第30-33页 |
| 3.4.2 模型验证 | 第33-37页 |
| 3.5 覆冰接触网有限元模型 | 第37-43页 |
| 3.5.1 覆冰参数的处理 | 第37-38页 |
| 3.5.2 覆冰载荷模拟 | 第38-40页 |
| 3.5.3 覆冰接触网模型建立 | 第40-41页 |
| 3.5.4 模型验证及分析 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 弓网耦合力脱冰模拟分析 | 第44-62页 |
| 4.1 覆冰对接触网静态参数的影响分析 | 第44-47页 |
| 4.2 覆冰对接触网动态参数的影响分析 | 第47-50页 |
| 4.2.1 弓网耦合受力分析 | 第47-49页 |
| 4.2.2 覆冰对弓网系统的影响 | 第49-50页 |
| 4.3 接触网脱冰模拟实验 | 第50-54页 |
| 4.3.1 实验介绍 | 第50-52页 |
| 4.3.2 实验结果 | 第52-53页 |
| 4.3.3 有限元脱冰仿真 | 第53-54页 |
| 4.3.4 实验模拟和仿真结果对比 | 第54页 |
| 4.4 覆冰脱落判定条件 | 第54-55页 |
| 4.5 脱冰仿真分析以及最大容忍覆冰条件的确定 | 第55-61页 |
| 4.5.1 机车速度和发车密度对除冰的影响 | 第56-59页 |
| 4.5.2 接触网最大容忍覆冰 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第69页 |
