| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 导电滑环概述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 导电滑环简述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 导电滑环组件制造工艺的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 基于ABAQUS车削性能研究概述 | 第14-16页 |
| 1.3.1 有限元仿真在切削中的应用 | 第14-16页 |
| 1.3.2 ABAQUS概述 | 第16页 |
| 1.4 课题研究的主要目的及主要内容 | 第16-18页 |
| 2 精密导电滑环制造方案与工艺分析 | 第18-35页 |
| 2.1 精密导电滑环制造方案研究 | 第18-22页 |
| 2.1.1 真空灌注环氧树脂法研究 | 第18-19页 |
| 2.1.2 积叠式胶粘法研究 | 第19-22页 |
| 2.2 导电杆基体材料的选择 | 第22-23页 |
| 2.3 微槽加工工艺分析 | 第23-33页 |
| 2.3.1 微槽加工用刀具材料的选择 | 第23-24页 |
| 2.3.2 试验设备的选择 | 第24-25页 |
| 2.3.3 多刃成形车刀加工工艺方案分析 | 第25-30页 |
| 2.3.4 单刃车刀加工工艺方案分析 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 基于ABAQUS的精密导电滑环微槽加工表面车削性能研究 | 第35-50页 |
| 3.1 精密导电滑环微槽车削加工受力模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.1.1 剪切面积的计算 | 第36-37页 |
| 3.1.2 切削力的计算 | 第37-38页 |
| 3.2 仿真模型的建立 | 第38-41页 |
| 3.2.1 材料模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.2.2 基于正应力的摩擦模型 | 第39-40页 |
| 3.2.3 切屑分离准则 | 第40-41页 |
| 3.3 仿真结果及分析 | 第41-44页 |
| 3.3.1 主轴转速的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.2 刀具前角的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.3 切削深度的影响 | 第43-44页 |
| 3.4 试验结果与分析 | 第44-49页 |
| 3.4.1 试验条件与方法 | 第44-45页 |
| 3.4.2 试验结果与分析 | 第45-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 精密导电滑环主要性能参数的检测与分析 | 第50-58页 |
| 4.1 试验设备与方法的选择 | 第50-52页 |
| 4.1.1 试验设备的选择 | 第50-51页 |
| 4.1.2 试验方法的选择 | 第51-52页 |
| 4.2 精密导电滑环主要性能检测参数影响规律研究 | 第52-57页 |
| 4.2.1 载荷与转速对磨损率的影响 | 第52-54页 |
| 4.2.2 载荷与转速对摩擦系数的影响 | 第54-55页 |
| 4.2.3 载荷与转速对接触电阻的影响 | 第55-56页 |
| 4.2.4 载荷对导电环镀层磨损的影响 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |