黄土地区地铁深基坑排桩支护受力机理及内支撑轴力优化设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 基坑工程的研究发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3 基坑内支撑轴力研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 土压力理论研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 黄土地层基坑开挖室内模型试验设计 | 第17-41页 |
| 2.1 相似理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 相似关系 | 第17-18页 |
| 2.1.2 刚度相似原理 | 第18-19页 |
| 2.2 模型试验设计 | 第19-35页 |
| 2.2.1 试验原型概况 | 第19-20页 |
| 2.2.2 模型试验相似比 | 第20-21页 |
| 2.2.3 模型箱的设计 | 第21-22页 |
| 2.2.4 模型试验材料选择 | 第22-30页 |
| 2.2.5 模型试验测试系统及测点布置 | 第30-35页 |
| 2.3 模型试验内容 | 第35页 |
| 2.4 模型试验过程 | 第35-39页 |
| 2.4.1 模型桩加工与装配 | 第35-36页 |
| 2.4.2 应变片的粘贴 | 第36-37页 |
| 2.4.3 土体材料的填装及预埋件的放置 | 第37-38页 |
| 2.4.4 基坑开挖过程模拟 | 第38-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 模型试验数据分析 | 第41-58页 |
| 3.1 内支撑轴力分析 | 第41-43页 |
| 3.2 桩身内力变化分析 | 第43-45页 |
| 3.3 桩后土压力分布的反演 | 第45-52页 |
| 3.3.1 反演分析基本概念 | 第45-46页 |
| 3.3.2 桩后土压力分布反演实现方法 | 第46-48页 |
| 3.3.3 桩后土压力分布反演结果 | 第48-52页 |
| 3.4 内支撑轴力优化 | 第52-57页 |
| 3.4.1 优化方法 | 第52-56页 |
| 3.4.2 第二阶段试验结果分析 | 第56-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 黄土地层基坑开挖数值模拟 | 第58-68页 |
| 4.1 材料本构模型的选择 | 第58-59页 |
| 4.1.1 数值模拟材料本构模型选取 | 第58-59页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第59-62页 |
| 4.2.1 有限元模型基本假定 | 第59-60页 |
| 4.2.2 计算模型及材料参数的选取 | 第60-61页 |
| 4.2.3 基坑开挖支护过程模拟 | 第61-62页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第62-66页 |
| 4.3.1 钢支撑轴力对比分析 | 第62-63页 |
| 4.3.2 桩身弯矩分析 | 第63-66页 |
| 4.4 支撑轴力优化 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与建议 | 第68-69页 |
| 5.1 结论 | 第68页 |
| 5.2 进一步建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
