| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 热冲击下燃气轮机转子热分析 | 第15-20页 |
| 1.2.1 燃气轮机启动过程研究 | 第15-17页 |
| 1.2.2 燃气轮机转子热分析 | 第17-18页 |
| 1.2.3 舰用燃气轮机转子启动优化研究 | 第18-20页 |
| 1.3 非连续转子结构的接触问题研究 | 第20-23页 |
| 1.4 热冲击下燃气轮机转子瞬态振动特性研究 | 第23-26页 |
| 1.4.1 燃气轮机转子瞬态动力学特性研究 | 第23-24页 |
| 1.4.2 燃气轮机转子热致振动问题研究 | 第24-26页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 舰用燃气轮机非连续转子热冲击载荷特性研究 | 第28-54页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 燃气轮机热力循环数学模型 | 第28-30页 |
| 2.3 燃气轮机流道内空间热载荷建模 | 第30-43页 |
| 2.3.1 燃气轮机轴向热载荷模型 | 第31-38页 |
| 2.3.2 燃气轮机周向热载荷模型 | 第38-43页 |
| 2.4 热冲击下非连续转子结构热传导建模 | 第43-53页 |
| 2.4.1 转子轴段瞬态热传导模型 | 第43-44页 |
| 2.4.2 非连续转子连接界面导热系数分布建模 | 第44-49页 |
| 2.4.3 非连续转子连接界面热传导建模 | 第49-50页 |
| 2.4.4 非连续转子连接界面温度分布研究 | 第50-53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 热载荷作用下的非连续转子热－结构耦合建模及热变形研究 | 第54-81页 |
| 3.1 引言 | 第54页 |
| 3.2 轴向热载荷作用下非连续转子热－结构耦合建模 | 第54-60页 |
| 3.2.1 非连续转子连接界面的接触模型 | 第54-56页 |
| 3.2.2 热－结构耦合机理分析模型 | 第56-58页 |
| 3.2.3 非连续转子轴向温度分布特征 | 第58-60页 |
| 3.3 空间热载荷作用下非连续转子热－结构耦合分析 | 第60-72页 |
| 3.3.1 非连续结构热－结构耦合分析模型 | 第61页 |
| 3.3.2 快速启动热冲击下非连续转子热分析 | 第61-66页 |
| 3.3.3 非连续界面接触特性的影响分析 | 第66-72页 |
| 3.4 周向热载荷作用下非连续转子热致变形特性研究 | 第72-80页 |
| 3.4.1 非连续转子模型 | 第72-73页 |
| 3.4.2 周向热冲击下转子瞬态热变形分析 | 第73-75页 |
| 3.4.3 非均布连接载荷作用下转子的热变形分析 | 第75-79页 |
| 3.4.4 快速启动热冲击下转子的热变形特性 | 第79-80页 |
| 3.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第4章 热载荷作用下的非连续转子瞬态热致振动特性研究 | 第81-110页 |
| 4.1 引言 | 第81页 |
| 4.2 燃气轮机非连续转子动力学建模 | 第81-87页 |
| 4.2.1 燃气轮机锥形鼓筒转子单元模型 | 第81-85页 |
| 4.2.2 非连续结构连接界面力学建模 | 第85页 |
| 4.2.3 非连续转子系统运动方程 | 第85-86页 |
| 4.2.4 舰用燃气轮机非连续转子有限元建模 | 第86-87页 |
| 4.3 转子热变形引起的振动机理 | 第87-90页 |
| 4.4 非连续转子瞬态非线性动力学分析 | 第90-101页 |
| 4.4.1 转子瞬态响应的数值积分算法 | 第90页 |
| 4.4.2 舰用燃气轮机转子非线性动力学响应分析 | 第90-94页 |
| 4.4.3 界面连接参数对非连续转子瞬态动力学特性的影响 | 第94-101页 |
| 4.5 热载荷作用下非连续转子变形引起的振动特性分析 | 第101-108页 |
| 4.5.1 初始热变形下非连续转子热致振动特性分析 | 第101-106页 |
| 4.5.2 周向均匀热载荷下热变形转子的瞬态振动特性分析 | 第106-107页 |
| 4.5.3 具有非均布连接载荷的非连续转子热致振动特性分析 | 第107-108页 |
| 4.6 本章小结 | 第108-110页 |
| 第5章 热冲击下涡轮转子启动过程优化研究 | 第110-134页 |
| 5.1 引言 | 第110页 |
| 5.2 热冲击下转子结构的瞬态热分析 | 第110-116页 |
| 5.2.1 涡轮转子典型结构模型 | 第110-111页 |
| 5.2.2 热冲击下涡轮轴段结构热分析 | 第111-113页 |
| 5.2.3 热冲击下涡轮转轴倒角结构热分析 | 第113-116页 |
| 5.3 热冲击下涡轮转子的快速启动过程优化 | 第116-124页 |
| 5.3.1 热冲击下涡轮转子的热分析 | 第116-119页 |
| 5.3.2 启动温升曲线的多变量优化设计方法 | 第119-121页 |
| 5.3.3 优化方法收敛性验证 | 第121-123页 |
| 5.3.4 涡轮转子快速启动优化分析 | 第123-124页 |
| 5.4 涡轮转子热冲击温升曲线优化试验 | 第124-130页 |
| 5.4.1 模化涡轮转子温升曲线优化设计 | 第125页 |
| 5.4.2 热冲击应力测试原理及试验设备 | 第125-128页 |
| 5.4.3 热冲击应变—应力测试试验 | 第128-130页 |
| 5.5 试验结果分析 | 第130-133页 |
| 5.5.1 传统启动热冲击下的热应力 | 第130-131页 |
| 5.5.2 优化后启动热冲击下的热应力 | 第131-132页 |
| 5.5.3 优化结果对比分析 | 第132-133页 |
| 5.6 本章小结 | 第133-134页 |
| 结论 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-147页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第147-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 个人简历 | 第150页 |
