| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 废物物物流减量研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 废弃物物流市场化研究综述 | 第13页 |
| 1.2.3 研究述评 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16页 |
| 1.4 论文研究创新点 | 第16-18页 |
| 2 相关概念及理论 | 第18-24页 |
| 2.1 相关概念 | 第18-21页 |
| 2.1.1 城市生活废弃物 | 第18页 |
| 2.1.2 城市生活废弃物物流 | 第18-21页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第21-24页 |
| 2.2.1 物流系统理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 循环经济理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 公共产品理论 | 第23-24页 |
| 3 我国城市生活废弃物物流减量概述 | 第24-34页 |
| 3.1 城市生活废弃物物流减量现状 | 第24-27页 |
| 3.1.1 城市生活废弃物源头减量 | 第24-25页 |
| 3.1.2 城市生活废弃物中间减量 | 第25-26页 |
| 3.1.3 城市生活废弃物末端减量 | 第26-27页 |
| 3.2 城市生活废弃物物流减量存在的问题 | 第27-29页 |
| 3.2.1 源头减量认识不够 | 第27页 |
| 3.2.2 过于依赖政府手段 | 第27-28页 |
| 3.2.3 未形成完整的减量体系 | 第28页 |
| 3.2.4 减量重点本末倒置 | 第28-29页 |
| 3.3 运用市场机制进行减量的必要性 | 第29-34页 |
| 3.3.1 市场化问题提出 | 第29-30页 |
| 3.3.2 运用市场机制的理由 | 第30-31页 |
| 3.3.3 城市生活废弃物物流领域运用市场机制内涵 | 第31页 |
| 3.3.4 市场机制下城市生活废弃物物流减量框架 | 第31-34页 |
| 4 市场机制下城市生活废弃物物流减量运作 | 第34-48页 |
| 4.1 城市生活废弃物物流减量经济手段应用 | 第34-41页 |
| 4.1.1 计量收费制度 | 第34-38页 |
| 4.1.2 税收和补贴政策 | 第38-40页 |
| 4.1.3 押金返还制度 | 第40-41页 |
| 4.2 城市生活废弃物物流市场化模式构建 | 第41-44页 |
| 4.2.1 德国城市生活废弃物物流市场化模式 | 第41-42页 |
| 4.2.2 日本城市生活废弃物物流市场化模式 | 第42页 |
| 4.2.3 我国城市生活废弃物物流市场化模式构建 | 第42-44页 |
| 4.3 城市生活废弃物物流减量市场化运行保障机制 | 第44-48页 |
| 4.3.1 健全促进废弃物物流市场化法律法规 | 第44-45页 |
| 4.3.2 完善城市生活废弃物物流各环节市场准入制度 | 第45页 |
| 4.3.3 建立有效促进城市生活废弃物物流市场化利益补偿机制 | 第45-46页 |
| 4.3.4 加强促进城市生活废弃物物流市场化环境法制教育 | 第46-48页 |
| 5 市场机制下城市生活废弃物物流减量效益评估 | 第48-56页 |
| 5.1 物流效益评估 | 第48-51页 |
| 5.2 资源效益和环境评估 | 第51-52页 |
| 5.3 重庆市城市生活废弃物物流减量效益估算 | 第52-56页 |
| 5.3.1 重庆市生活废弃物产量现状 | 第52-54页 |
| 5.3.2 物流效益 | 第54-55页 |
| 5.3.3 资源和环境效益 | 第55-56页 |
| 6 结论 | 第56-58页 |
| 6.1 研究总结 | 第56-57页 |
| 6.2 研究局限性与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 附件：个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第64页 |
