| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-14页 |
| 1.1.1 公路建设水土流失现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国外公路水土保持发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.3 国内公路水土保持发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.4 现行公路水土保持方案的时间局限性 | 第12页 |
| 1.1.5 现行公路水土保持方案的防治范围局限性 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究内容的创新性 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 主要难点 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 公路建设引发的长期、大范围水土流失类型 | 第18-31页 |
| 2.1 长期、大范围水土流失分类的原则 | 第18页 |
| 2.2 公路建设引发的长期、大范围水土流失类型 | 第18-30页 |
| 2.2.1 以重力侵蚀为主的水土流失 | 第18-21页 |
| 2.2.2 以水力侵蚀为主的水土流失 | 第21-27页 |
| 2.2.3 以风力侵蚀为主的水土流失 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 公路建设引发的长期、大范围水土流失根源 | 第31-35页 |
| 3.1 工程分析中的不足 | 第31-32页 |
| 3.2 外业调查中的不足 | 第32页 |
| 3.3 后期设计相比较工可阶段变化较大 | 第32-33页 |
| 3.4 项目实施中监理、监测力度的不足 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 公路建设引发的长期、大范围水土流失预防措施 | 第35-45页 |
| 4.1 早期预防措施 | 第35-41页 |
| 4.1.1 重力侵蚀为主的早期预防措施 | 第36-37页 |
| 4.1.2 以水力侵蚀为主的早期预防措施 | 第37-39页 |
| 4.1.3 以风力侵蚀为主的早期预防措施 | 第39页 |
| 4.1.4 动态编制与预防性设计的应用 | 第39-41页 |
| 4.2 中期预防措施 | 第41-44页 |
| 4.2.1 以重力侵蚀为主的中期预防措施 | 第41-43页 |
| 4.2.2 以水力侵蚀为主的中期预防措施 | 第43-44页 |
| 4.2.3 以风力侵蚀为主的中期预防措施 | 第44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 结论 | 第45-49页 |
| 5.1 研究结论 | 第45-46页 |
| 5.2 未解决的问题 | 第46-47页 |
| 5.3 结束语 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |