| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 本文技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 沥青混合料抗水损害性能研究 | 第14-19页 |
| 2.1 水损害性机理分析 | 第14-15页 |
| 2.1.1 粘附性相关理论 | 第14页 |
| 2.1.2 粘结性理论 | 第14-15页 |
| 2.2 水敏感性影响因素 | 第15-16页 |
| 2.3 最不利空隙率范围假设 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 沥青混合料水稳定性能分析 | 第19-33页 |
| 3.1 影响沥青混合料水稳定性因素分析 | 第19-26页 |
| 3.1.1 不同沥青混合料配合比设计的水稳定性试验研究 | 第19-21页 |
| 3.1.2 集料性质影响 | 第21-22页 |
| 3.1.3 沥青性质影响 | 第22-24页 |
| 3.1.4 级配的影响 | 第24-25页 |
| 3.1.5 沥青含量及空隙率的影响 | 第25-26页 |
| 3.2 适度老化对混合料水稳定性的改善机理分析 | 第26-28页 |
| 3.3 消石灰（生石灰）对沥青混合料水稳定的改善机理 | 第28-29页 |
| 3.4 非材料因素分析 | 第29-31页 |
| 3.4.1 路表水与荷载作用产生动水压力 | 第29-31页 |
| 3.4.2 空隙水与温度、荷载的作用产生空隙水压力 | 第31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 沥青混合料抗水损害性能评价方法的试验研究 | 第33-46页 |
| 4.1 概述 | 第33-34页 |
| 4.2 试验方法的分类 | 第34-37页 |
| 4.2.1 根据试验对象不同分类 | 第34-35页 |
| 4.2.2 根据评价方法不同分类 | 第35-37页 |
| 4.3 评价方法的设计理论 | 第37-42页 |
| 4.3.1 试验方法影响因素 | 第37-39页 |
| 4.3.2 试验方法条件控制因素 | 第39-42页 |
| 4.4 国内外主要评价方法的介绍 | 第42-45页 |
| 4.4.1 几种主要评价方法概述 | 第42-43页 |
| 4.4.2 各种方法的主要优缺点和特点 | 第43-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 抗剥落剂与南疆地区石料配伍性研究 | 第46-56页 |
| 5.1 南疆地区路用原材料情况分析 | 第46-49页 |
| 5.1.1 三莎高速公路集料料厂调查 | 第46-49页 |
| 5.1.2 三莎高速公路路用沥青说明 | 第49页 |
| 5.2 提高沥青混合料抗剥落性能的措施 | 第49-50页 |
| 5.3 沥青混合料水稳定性方案的比较 | 第50-53页 |
| 5.4 针片状颗粒含量对沥青混合料水稳定性影响 | 第53-54页 |
| 5.5 不同添加条件对抗剥落效果的影响 | 第54页 |
| 5.6 抗剥落剂选择与应用方案确定 | 第54-55页 |
| 5.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
