| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基于压力分布的乘坐舒适性理论研究 | 第19-34页 |
| 2.1 座椅乘坐舒适性仿真实验中的模型介绍 | 第19-28页 |
| 2.1.1 仿真模型中的驾驶员模型 | 第19-24页 |
| 2.1.2 仿真模型中的座椅模型 | 第24-28页 |
| 2.2 驾驶员在座椅上的压力特性概述 | 第28-32页 |
| 2.2.1 人体肌肉的生物力学特性 | 第28-30页 |
| 2.2.2 力学人体模型的振动特性 | 第30-31页 |
| 2.2.3 驾驶员的压力分布特性 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 基于驾驶员座椅模型的乘坐舒适性仿真 | 第34-46页 |
| 3.1 PAM-Comfort仿真建模 | 第34-38页 |
| 3.1.1 基于PAM-Comfort的驾驶员座椅模型 | 第34-36页 |
| 3.1.2 定义座椅与驾驶员的位置和接触 | 第36-38页 |
| 3.2 仿真参数设定 | 第38-39页 |
| 3.3 仿真实验的结果分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 座椅模型坐垫的压力分布 | 第40-42页 |
| 3.3.2 座椅模型靠背的压力分布 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 基于压力分布的座椅乘坐舒适性试验 | 第46-62页 |
| 4.1 基于体压分布的乘坐舒适性试验研究概述 | 第46页 |
| 4.2 驾驶员主观感受的评价标准 | 第46-50页 |
| 4.3 基于压力分布的驾驶员静态乘坐舒适性试验 | 第50-55页 |
| 4.3.1 试验设备 | 第50-54页 |
| 4.3.2 驾驶员静态压力分布试验 | 第54-55页 |
| 4.4 试验的客观压力指标 | 第55-60页 |
| 4.4.1 试验与仿真对比 | 第56-58页 |
| 4.4.2 单因素方差分析 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 基于压力分布的驾驶员主客观一致性分析 | 第62-68页 |
| 5.1 相关性分析 | 第62-63页 |
| 5.2 层次分析法 | 第63-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 作者简介及科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |