小型涡扇发动机燃油控制半物理仿真试验系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外本学科领域的发展现状与趋势 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 发动机燃油及数字控制系统组成及原理 | 第16-20页 |
| ·发动机燃油及数字控制系统概述 | 第16页 |
| ·发动机燃油系统 | 第16-17页 |
| ·发动机数字式电子控制系统总体方案 | 第17-19页 |
| ·系统组成 | 第17页 |
| ·系统控制原理 | 第17-18页 |
| ·发动机起动控制方案 | 第18页 |
| ·稳态和加减速控制方案 | 第18-19页 |
| ·系统安全保护 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 发动机数学模型 | 第20-36页 |
| ·航空发动机数学模型概述 | 第20-22页 |
| ·发动机数学模型分类 | 第20-21页 |
| ·发动机数学模型要求 | 第21页 |
| ·发动机数学模型建立方法 | 第21-22页 |
| ·基于部件法的发动机数学模型 | 第22-35页 |
| ·发动机数学模型建立 | 第22-33页 |
| ·数学模型求解 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 半物理仿真试验系统设计 | 第36-60页 |
| ·半物理仿真系统总体设计及工作原理 | 第36-37页 |
| ·半物理仿真试验系统硬件设计 | 第37-57页 |
| ·燃油供给系统 | 第39-50页 |
| ·油箱 | 第39-41页 |
| ·燃油温度调节系统 | 第41-44页 |
| ·压力调节系统 | 第44-46页 |
| ·低压燃油泵 | 第46页 |
| ·燃油管路系统 | 第46-47页 |
| ·当量喷嘴 | 第47-48页 |
| ·燃油流量计量 | 第48-49页 |
| ·回油换热器 | 第49页 |
| ·燃油供给系统工作原理 | 第49-50页 |
| ·转速伺服系统 | 第50-54页 |
| ·伺服电机及其控制器 | 第51-52页 |
| ·增速箱及其滑油系统 | 第52页 |
| ·转速传感器 | 第52-54页 |
| ·电气系统 | 第54-55页 |
| ·测控系统 | 第55-57页 |
| ·RS-422总线系统 | 第56页 |
| ·数字电子控制器 | 第56页 |
| ·传感器信号模拟 | 第56页 |
| ·功能箱 | 第56页 |
| ·上位机 | 第56-57页 |
| ·半物理仿真系统软件设计 | 第57-58页 |
| ·人机交互界面模块 | 第57-58页 |
| ·发动机仿真模块 | 第58页 |
| ·数据通信模块 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 半物理仿真试验系统调试及仿真试验结果 | 第60-67页 |
| ·半物理仿真试验系统调试 | 第60-61页 |
| ·半物理仿真试验 | 第61-66页 |
| ·启动过程和稳态过程模拟 | 第62-63页 |
| ·加减速过程模拟 | 第63-65页 |
| ·发动机启动-大车-停车过程模拟 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 主要研究结论与展望 | 第67-69页 |
| ·主要研究结论 | 第67页 |
| ·工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在学期间学术论文发表情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
