| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·生产线平衡方法研究现状 | 第13-18页 |
| ·混线投产排序问题研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 第2章 混流生产线平衡基本理论介绍 | 第21-30页 |
| ·混流生产线平衡的基本概念 | 第21-22页 |
| ·混流生产的一般形式及焊接生产的原则 | 第22-23页 |
| ·混流生产的一般形式 | 第22页 |
| ·焊接生产的原则 | 第22-23页 |
| ·混线平衡的评价指标及其影响因素 | 第23-25页 |
| ·混线平衡的评价指标 | 第23-24页 |
| ·混线平衡的影响因素 | 第24-25页 |
| ·改善的基本方法 | 第25-29页 |
| ·IE技术与VPS理论 | 第25-29页 |
| ·数学算法求解混线排序问题 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 IE技术在改善BBA公司BIW焊装线平衡中的应用 | 第30-48页 |
| ·BBA公司BIW焊装车间及生产线现状 | 第30-37页 |
| ·BBA公司BIW焊装车间现状 | 第30-32页 |
| ·BBA公司BIW焊装生产线介绍 | 第32-36页 |
| ·BIW车间合车线现状分析 | 第36-37页 |
| ·改善前时间及工作负荷研究 | 第37-39页 |
| ·改善前时间研究 | 第37-38页 |
| ·工作负荷研究 | 第38-39页 |
| ·工艺流程分析与改进 | 第39-41页 |
| ·制作山积表 | 第39-40页 |
| ·5W1H与ECRS分析提问 | 第40页 |
| ·改进方案 | 第40-41页 |
| ·改善后实施效果 | 第41-45页 |
| ·改善后工艺流程及负荷分析 | 第41-43页 |
| ·改善后山积表 | 第43-44页 |
| ·改善后节拍与平衡率分析 | 第44-45页 |
| ·VPS优化项目 | 第45-47页 |
| ·超市优化 | 第45-46页 |
| ·拖车DP点优化 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 基于改进粒子群算法的焊装车间混线排序问题求解 | 第48-58页 |
| ·混线排序问题数学建模 | 第48-50页 |
| ·混线排序问题描述 | 第48页 |
| ·混线优化目标描述 | 第48-50页 |
| ·数学优化模型 | 第50-51页 |
| ·设计改进粒子群算法 | 第51-55页 |
| ·标准PSO模型 | 第51-53页 |
| ·改进粒子群算法设计 | 第53-55页 |
| ·焊装车间混线排序问题的应用 | 第55-57页 |
| ·案例问题描述 | 第55-56页 |
| ·求解结果及其分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于Witness的焊装线模拟仿真验证 | 第58-74页 |
| ·系统仿真概述 | 第58-59页 |
| ·Witness仿真软件介绍 | 第59-60页 |
| ·Witness仿真软件的主要功能 | 第59页 |
| ·Witness规则 | 第59-60页 |
| ·Witness建模单元 | 第60页 |
| ·BBA公司合车线平衡的仿真建模 | 第60-67页 |
| ·平衡后的合车线仿真建模 | 第60-67页 |
| ·平衡前的合车线仿真建模 | 第67页 |
| ·BBA公司精整线混线排序的仿真建模 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录A E84 和F30 车型的合车线 1、2 时间测定 | 第79-81页 |
| 附录B GA-PSO求解混线投产排序代码 | 第81-90页 |
| 在学期间研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
