欠驱动系统的非线性控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·非完整系统的研究现状 | 第10-11页 |
| ·倒立摆系统的研究现状 | 第11页 |
| ·本文要解决的问题 | 第11-13页 |
| 第2章 一般非完整动力学系统的有限时间控制 | 第13-36页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·问题描述与预备知识 | 第14-16页 |
| ·有限时间镇定控制器设计 | 第16-28页 |
| ·控制器u1 | 第16-18页 |
| ·控制器u2 | 第18-28页 |
| ·主要结果 | 第28页 |
| ·控制系统的实际应用 | 第28-35页 |
| ·带有虚拟控制方向的轮式移动机器人的停车问题 | 第29-32页 |
| ·气垫船系统模型的控制设计 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 车轨长度受限的并行双摆能量控制 | 第36-49页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·系统分析建模与预备知识 | 第37-39页 |
| ·基于能量的控制器设计与分析 | 第39-43页 |
| ·控制器设计及收敛性分析 | 第39-42页 |
| ·双摆的运动分析 | 第42-43页 |
| ·三级车摆的推广应用 | 第43-46页 |
| ·仿真验证 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 平面倒立摆的自适应跟踪与镇定控制 | 第49-63页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·平面倒立摆的分析建模 | 第50-52页 |
| ·平面倒立摆的自适应跟踪控制器设计 | 第52-59页 |
| ·自适应跟踪控制器设计 | 第52-54页 |
| ·平面摆系统的稳定性分析 | 第54-59页 |
| ·仿真实验 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 致谢 | 第71页 |