摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·研究的背景和问题的提出 | 第10页 |
·公路特长隧道运营节能研究现状 | 第10-16页 |
·隧道通风运营节能研究现状 | 第10-13页 |
·隧道照明运营节能研究现状 | 第13-16页 |
·传统研究存在的问题 | 第16页 |
·研究的意义及内容 | 第16-18页 |
·研究的意义 | 第16-17页 |
·研究的内容 | 第17-18页 |
第二章 特长隧道运营状况调查和评价 | 第18-30页 |
·重庆地区高速公路特长隧道的运营状况调查 | 第18-20页 |
·重庆地区高速公路营运隧道概况 | 第18-19页 |
·重庆地区特长隧道运营状态调查 | 第19-20页 |
·公路特长隧道运营评价 | 第20-28页 |
·资源配置和成本方面存在的问题 | 第20-21页 |
·交通安全方面存在的问题 | 第21-27页 |
·安全运营节能方面存在的问题 | 第27-28页 |
·小结 | 第28-30页 |
第三章 公路特长隧道安全运营条件下的联动节能指标研究 | 第30-50页 |
·公路特长隧道运营安全评价指标及分析 | 第30-33页 |
·评价指标选取的原则 | 第30-31页 |
·评价指标的确定与分析 | 第31-33页 |
·公路特长隧道运营安全控制指标与联动节能指标的关系研究 | 第33-47页 |
·基于通风照明的特长隧道运营安全控制指标的确定 | 第33-36页 |
·运营安全控制指标与联动节能指标的关系研究 | 第36-47页 |
·小结 | 第47-50页 |
第四章 公路特长隧道通风、照明智能联动系统及运营方案研究 | 第50-80页 |
·公路特长隧道通风、照明智能联动系统原理及组成架构 | 第50-53页 |
·联动系统的工作原理 | 第50页 |
·联动系统的组成及架构 | 第50-53页 |
·公路特长隧道通风、照明智能联动系统的通风子系统节能方案研究 | 第53-59页 |
·隧道通风方式比较 | 第53页 |
·隧道通风机比较 | 第53-54页 |
·隧道通风机的控制方法比较 | 第54页 |
·隧道通风机的变频调节 | 第54-58页 |
·公路特长隧道通风子系统节能方案设计 | 第58-59页 |
·公路特长隧道通风、照明智能联动系统的照明子系统节能方案研究 | 第59-63页 |
·隧道照明灯具参数比较 | 第59页 |
·隧道内饰材料特性比较 | 第59-61页 |
·隧道照明控制方式比较 | 第61页 |
·隧道照明灯具调光技术比较 | 第61页 |
·隧道照明设计参数特点比较 | 第61-62页 |
·公路特长隧道照明子系统节能方案设计 | 第62-63页 |
·公路特长隧道通风、照明智能联动系统的控制系统方案设计 | 第63-68页 |
·控制系统方案设计原则 | 第63-64页 |
·控制系统的功能 | 第64-65页 |
·控制系统的组成架构及各模块功能 | 第65-68页 |
·公路特长隧道通风、照明联动运营方案研究 | 第68-79页 |
·根据交通流量的特长隧道通风、照明智能联动节能运营方案 | 第68-70页 |
·极端天气情况下特长隧道通风、照明智能联动运营方案 | 第70-73页 |
·事故状态下特长隧道通风、照明智能联动运营方案 | 第73-79页 |
·小结 | 第79-80页 |
第五章 公路特长隧道通风、照明智能联动系统模型研究 | 第80-100页 |
·正常交通下特长隧道通风、照明智能联动节能运营原理 | 第80-81页 |
·公路特长隧道通风、照明智能联动系统试验模型设计 | 第81-84页 |
·模型试验的目的 | 第81页 |
·隧道模型及模型中通风、照明器械安装位置设计 | 第81-84页 |
·试验模型控制系统设计 | 第84-99页 |
·试验模型控制系统设计原则 | 第84页 |
·控制系统硬件设计 | 第84-91页 |
·控制系统软件设计 | 第91-99页 |
·试验场景模拟 | 第99页 |
·小结 | 第99-100页 |
第六章 结论与展望 | 第100-102页 |
·论文的主要工作与成果 | 第100-101页 |
·今后工作展望 | 第101-102页 |
致谢 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-106页 |
附录 | 第106-110页 |
攻读学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第110页 |