大跨度混合式结合梁斜拉桥地震响应与减震研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题的意义和背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-15页 |
| ·桥梁地震动力响应研究现状 | 第8-12页 |
| ·桥梁减隔震研究现状 | 第12-13页 |
| ·混合梁斜拉桥的研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要工作内容 | 第15-16页 |
| 第2章 抗震分析方法 | 第16-25页 |
| ·桥梁抗震设计方法概述 | 第16-25页 |
| ·反应谱分析法 | 第16-21页 |
| ·动态时程分析法 | 第21-25页 |
| 第3章 全桥模型的建立和特征值分析 | 第25-40页 |
| ·实例工程背景 | 第25-27页 |
| ·工程概况 | 第25页 |
| ·主要技术指标 | 第25页 |
| ·桥跨结构布置设计参数 | 第25-27页 |
| ·有限元空间模型的建立 | 第27-36页 |
| ·主梁的模拟 | 第28-29页 |
| ·斜拉索的模拟 | 第29-31页 |
| ·桥塔和桥墩的模拟 | 第31页 |
| ·桩-土-结构相互作用的模拟 | 第31-35页 |
| ·边界条件的模拟 | 第35-36页 |
| ·桥梁自振特性计算 | 第36-40页 |
| ·自振特性计算理论 | 第36页 |
| ·洋浦大桥自振特性分析比较 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 反应谱分析 | 第40-46页 |
| ·地震波的输入 | 第40-41页 |
| ·地震荷载组合形式 | 第41-42页 |
| ·反应谱计算结果 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 动态时程分析 | 第46-65页 |
| ·地震波选择 | 第46-47页 |
| ·纵向+竖向时程分析 | 第47-54页 |
| ·关键位置的内力、位移峰值 | 第47-48页 |
| ·各关键位置的内力、位时程曲线 | 第48-54页 |
| ·横向+竖向时程分析 | 第54-61页 |
| ·关键位置的内力、位移峰值 | 第54-55页 |
| ·关键位置的内力、位移时程曲线 | 第55-61页 |
| ·反应谱分析法与时程分析法结果比较 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 粘滞阻尼体系下的抗震分析 | 第65-80页 |
| ·粘滞阻尼器工作原理 | 第66-67页 |
| ·粘滞阻尼器力学模型 | 第67-70页 |
| ·液态粘滞阻尼器减震分析 | 第70-79页 |
| ·阻尼器设置位置 | 第70-71页 |
| ·方案一减震分析 | 第71-77页 |
| ·方案二减震分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第7章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·本文结论 | 第80-81页 |
| ·文章展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第86页 |
