乌江翻坝专用船船型论证
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究目标和研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究目标 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 乌江翻坝新型货运组织方式与专用船型分析 | 第18-38页 |
| ·乌江航运环境分析 | 第18-23页 |
| ·基础设施条件 | 第19-21页 |
| ·货种货量 | 第21-22页 |
| ·现有船型 | 第22-23页 |
| ·乌江货运组织方式现状分析 | 第23-26页 |
| ·乌江货运组织现状 | 第23页 |
| ·存在问题分析 | 第23-24页 |
| ·乌江翻坝运输的必要性分析 | 第24-26页 |
| ·乌江翻坝货运组织方式分析 | 第26-35页 |
| ·常规翻坝货运组织方式 | 第26-33页 |
| ·翻坝新型货运组织方式 | 第33-35页 |
| ·翻坝专用船型分析 | 第35-37页 |
| ·船型 | 第36页 |
| ·装卸工艺 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 乌江翻坝专用船型论证方法研究 | 第38-72页 |
| ·翻坝专用船型特点与计算模型 | 第38-58页 |
| ·船型特点分析 | 第38-41页 |
| ·计算模型建立 | 第41-58页 |
| ·常用船型尺度论证方法分析 | 第58-63页 |
| ·常用船型论证方法 | 第58-62页 |
| ·船型论证方法综合分析 | 第62-63页 |
| ·基于灰色关联度分析的改进 DEA 方法 | 第63-68页 |
| ·改进 DEA 方法的基本原理 | 第63-64页 |
| ·基于灰关联度分析的指标建立 | 第64-66页 |
| ·改进 DEA 方法的综合模型 | 第66-67页 |
| ·改进 DEA 方法的评价过程 | 第67-68页 |
| ·改进 DEA 方法的算例分析 | 第68-71页 |
| ·算例分析对象 | 第68-69页 |
| ·基于改进 DEA 方法的算例 | 第69-70页 |
| ·不同船型论证方法的论证结果对比分析 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第4章 乌江自卸船船型论证 | 第72-89页 |
| ·基于网格法的船型尺度可行域确定 | 第72-76页 |
| ·船型尺度范围确定 | 第72-75页 |
| ·网格法确定船型尺度可行域 | 第75-76页 |
| ·评价指标体系建立 | 第76-81页 |
| ·运输系统评价指标 | 第77-78页 |
| ·单船评价指标 | 第78-81页 |
| ·基于改进 DEA 方法的船型论证 | 第81-88页 |
| ·确定评价目的 | 第81页 |
| ·选择生产决策单元 | 第81页 |
| ·输入输出指标间的灰关联分析 | 第81-82页 |
| ·建立 DEA 组合模型 | 第82页 |
| ·优化结果与分析 | 第82-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 第5章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·总结 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
