基于CFD的重型车辆液力缓速器结构参数优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状和发展趋势 | 第10-12页 |
| ·设计理论和方法的发展 | 第12-15页 |
| ·束流设计 | 第12页 |
| ·二维、准三维流场设计 | 第12-13页 |
| ·三维流场设计 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 液力缓速器内流场CFD基本理论 | 第16-26页 |
| ·旋转坐标系下的N-S方程组 | 第16-17页 |
| ·液力缓速器内流场的特点 | 第17-18页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第18-21页 |
| ·大涡模拟方法脉动滤波器 | 第19-20页 |
| ·大涡模拟法控制方程以及亚格子模型 | 第20-21页 |
| ·近壁面区流动的数值模拟 | 第21-22页 |
| ·近壁面区流动特点 | 第21-22页 |
| ·液力缓速器近壁面区流动的处理方法 | 第22页 |
| ·液力缓速器交接面处的处理方法 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 液力缓速器制动性能理论计算 | 第26-36页 |
| ·相似计算法下液力缓速器制动性能预测 | 第26-28页 |
| ·液力计算法下液力缓速器制动性能预测 | 第28-35页 |
| ·制动力矩的计算 | 第29-31页 |
| ·循环流量的计算 | 第31-33页 |
| ·束流理论下叶片前倾角度对制动性能的影响 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 液力缓速器全充液工况下内流场数值模拟 | 第36-53页 |
| ·CFD分析流程 | 第36-38页 |
| ·液力缓速器内流场仿真模型的建立 | 第38-41页 |
| ·液力缓速器壳体和流道三维模型 | 第38-39页 |
| ·网格划分 | 第39-40页 |
| ·边界条件确定和仿真分析假定 | 第40-41页 |
| ·液力缓速器内流场迭代求解和结果分析 | 第41-51页 |
| ·液力缓速器流场数值计算 | 第41-43页 |
| ·全充液下液力缓速器流场CFD数值计算结果分析 | 第43-51页 |
| ·制动性能预测与实验对比 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 液力缓速器结构参数优化研究 | 第53-63页 |
| ·循环圆形状对液力缓速器内流场影响的分析 | 第53-56页 |
| ·三种循环圆形状 | 第53-54页 |
| ·各循环圆形状下液力缓速器的内流场分析 | 第54-55页 |
| ·各循环圆形状对制动力矩值的影响 | 第55-56页 |
| ·叶片数目对液力缓速器内流场影响的分析 | 第56-59页 |
| ·三种叶片数目 | 第57页 |
| ·各叶片数目下液力缓速器的内流场分析 | 第57-59页 |
| ·各叶片数目对制动力矩值的影响 | 第59页 |
| ·叶片前倾角度对液力缓速器内流场影响的分析 | 第59-62页 |
| ·三种叶片前倾角度 | 第60页 |
| ·各叶片前倾角度下液力缓速器的内流场分析 | 第60-62页 |
| ·各叶片前倾角度对制动力矩值的影响 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录 | 第71页 |
