基于社会力的城市道路混合交通流建模与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-14页 |
| ·交通流理论研究概况 | 第10-11页 |
| ·混合交通流研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 混合交通流特性分析 | 第16-23页 |
| ·混合交通的成因及特点 | 第16-20页 |
| ·机非混合交通的成因 | 第16-17页 |
| ·机非混合交通的特性 | 第17页 |
| ·机非干扰分析 | 第17-20页 |
| ·机动车交通流的构成及特性 | 第20-22页 |
| ·驾驶者的交通特性 | 第20页 |
| ·车辆的交通特性 | 第20-21页 |
| ·道路交通特性 | 第21-22页 |
| ·视野范围 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 机非混合交通流社会力模型 | 第23-35页 |
| ·社会力模型概述 | 第23-25页 |
| ·机动车流社会力模型 | 第25-29页 |
| ·前向驱动力 | 第25-26页 |
| ·车辆间相互作用力 | 第26-27页 |
| ·边界作用力 | 第27-29页 |
| ·自行车流社会力模型 | 第29-31页 |
| ·自行车-机动车混合交通流社会力模型 | 第31-32页 |
| ·社会力模型中不同类型边界分析 | 第32-33页 |
| ·几点说明 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第四章 机动车流社会力模型微观仿真 | 第35-46页 |
| ·参数设置 | 第35-39页 |
| ·前向驱动力 | 第35-36页 |
| ·车辆间相互作用力 | 第36-37页 |
| ·边界作用力 | 第37-38页 |
| ·其他参数设置 | 第38-39页 |
| ·机动车流量-密度关系模拟 | 第39-40页 |
| ·建模与参数设置 | 第39页 |
| ·模拟结果分析 | 第39-40页 |
| ·路段机动车流超车与换道行为模拟 | 第40-45页 |
| ·换道超车行为分析 | 第41-42页 |
| ·换道超车行为建模 | 第42-43页 |
| ·模拟结果分析 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 路段混合交通流社会力模型微观仿真 | 第46-62页 |
| ·自行车交通行为模拟分析 | 第46-53页 |
| ·模拟指标确定 | 第46-47页 |
| ·参数设置 | 第47-49页 |
| ·结果分析 | 第49-53页 |
| ·小结 | 第53页 |
| ·自行车-机动车混合交通流模拟分析 | 第53-62页 |
| ·交通事故风险分析 | 第53-54页 |
| ·交通安全风险问题界定 | 第54-55页 |
| ·建模及参数标定 | 第55-57页 |
| ·模拟结果分析 | 第57-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·论文主要研究成果 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 附录 | 第69-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 | 第77页 |
