| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·我国城市机动车发展及污染现状 | 第10页 |
| ·我国机动车尾气排放控制现状 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第11-14页 |
| ·机动车排放模型 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·本文研究主要内容及技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 排放因子模型对数据的需求分析 | 第17-27页 |
| ·机动车排放因子 | 第17页 |
| ·机动车排放因子测试方法 | 第17-18页 |
| ·排放因子模型解析 | 第18-24页 |
| ·MOBILE模型分析 | 第18-19页 |
| ·MOVES模型解析 | 第19-21页 |
| ·COPERT模型解析 | 第21-23页 |
| ·模型发展趋势 | 第23-24页 |
| ·排放因子模型建立 | 第24-26页 |
| ·机动车排放影响因素 | 第24页 |
| ·主要核心模块 | 第24-25页 |
| ·主要参数获取 | 第25-26页 |
| ·本章总结 | 第26-27页 |
| 第三章 排放因子测试系统和测试方法 | 第27-39页 |
| ·测试系统 | 第27-32页 |
| ·台架测试系统 | 第27页 |
| ·车载排放测试系统 | 第27-32页 |
| ·测试系统验证 | 第32-34页 |
| ·气态污染物测试验证 | 第32-33页 |
| ·颗粒物测试验证 | 第33-34页 |
| ·测试方法及过程 | 第34-38页 |
| ·轻型车排放因子测试(测试准备、试验工况和试验过程) | 第34-36页 |
| ·中重型车排放因子测试 | 第36-38页 |
| ·本章总结 | 第38-39页 |
| 第四章 轻型车排放因子分析和计算 | 第39-62页 |
| ·轻型车技术类型划分 | 第39-41页 |
| ·轻型车排放控制技术发展 | 第39-40页 |
| ·轻型车类型划分 | 第40-41页 |
| ·轻型车基本排放因子计算 | 第41-53页 |
| ·零公里排放因子(ZML)分析 | 第42-45页 |
| ·工况相关系数分析 | 第45-47页 |
| ·轻型车排放因子劣化分析 | 第47-52页 |
| ·轻型车排放因子比较分析 | 第52-53页 |
| ·速度修正系数获取 | 第53-57页 |
| ·数据来源 | 第53-55页 |
| ·分析方法 | 第55-56页 |
| ·速度对排放因子影响系数 | 第56-57页 |
| ·蒸发排放分析 | 第57-61页 |
| ·蒸发排放定义 | 第57-58页 |
| ·蒸发排放因子计算分析 | 第58-60页 |
| ·测试数据分析及计算 | 第60-61页 |
| ·本章总结 | 第61-62页 |
| 第五章 中重型车排放因子分析和计算 | 第62-80页 |
| ·车辆类型划分 | 第62-63页 |
| ·中重型车排放排放控制技术发展 | 第62-63页 |
| ·中重型车类型划分 | 第63页 |
| ·中重型车比功率 | 第63-66页 |
| ·比功率概念提出 | 第63-64页 |
| ·重型车比功率概念的发展 | 第64-65页 |
| ·重型车比功率公式分析及确定 | 第65-66页 |
| ·中重型车排放因子计算 | 第66-76页 |
| ·中重型车辆实际道路行驶工况VSP | 第67页 |
| ·微观工况BIN区间划分 | 第67-68页 |
| ·中重型车微观排放速率计算 | 第68-71页 |
| ·北京中重型车典型行驶工况分布 | 第71-73页 |
| ·排放因子计算 | 第73-76页 |
| ·排放因子速度相关性分析 | 第76-78页 |
| ·平均速度工况的获取 | 第76-77页 |
| ·分析步骤 | 第77页 |
| ·大型客车速度修正系数 | 第77-78页 |
| ·本章总结 | 第78-80页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第80-82页 |
| ·主要研究工作和结论 | 第80-81页 |
| ·课题展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加及科研项目 | 第85页 |