致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
图目录 | 第13-15页 |
表目录 | 第15-16页 |
1 引言 | 第16-28页 |
·列车运行图与车站径路计划研究的背景与意义 | 第16-17页 |
·国内外列车运行图与车站径路计划协同编制方法研究现状 | 第17-24页 |
·运行图编制方法研究现状 | 第17-20页 |
·车站径路问题研究现状 | 第20-22页 |
·列车运行图与车站径路计划协同编制方法研究现状 | 第22-23页 |
·现有研究存在的问题 | 第23-24页 |
·研究目的和思路 | 第24-25页 |
·列车运行图和车站径路问题协同研究的目的 | 第24-25页 |
·研究的思路 | 第25页 |
·主要的内容和框架结构 | 第25-28页 |
2 列车运行图与车站径路计划协同编制方法的理论基础分析 | 第28-40页 |
·高速铁路列车运行图与车站径路计划的编制特点 | 第28-30页 |
·高速铁路列车运行图的内涵及特征 | 第28-29页 |
·高速铁路车站径路计划的内涵及特征 | 第29-30页 |
·高速铁路运行图与车站径路计划问题的关联性分析 | 第30-37页 |
·问题相互作用的关联性 | 第31页 |
·问题优化性质的关联性 | 第31-33页 |
·问题建立基础的关联性 | 第33-35页 |
·动车组资源影响作用的关联性 | 第35-36页 |
·问题解的结构关联性 | 第36-37页 |
·本章小结 | 第37-40页 |
3 基于协同学的运行图与车站径路计划协同编制理论概述 | 第40-52页 |
·协同学概念及应用 | 第40-41页 |
·协同学基本定义 | 第40页 |
·协同学研究的对象 | 第40-41页 |
·协同学的应用 | 第41页 |
·高速铁路行车组织系统协同优化基础 | 第41-42页 |
·高速铁路行车组织系统基本性质 | 第41-42页 |
·子系统间的合作、竞争关系 | 第42页 |
·基于协同学的高速铁路行车组织系统协同优化 | 第42-49页 |
·基本概念和原理 | 第42-45页 |
·高速铁路行车组织系统的序参量——STA与RTA | 第45-47页 |
·以STA与RTA为序参量的序参量方程 | 第47页 |
·基于列车流的运行图与车站径路计划协同优化模式 | 第47-49页 |
·基于协同学的运行图和车站径路计划编制方法的研究策略 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-52页 |
4 列车流状态分析 | 第52-82页 |
·列车流有序性定义 | 第52-53页 |
·列车流属性分析 | 第53-72页 |
·列车流的基础属性分析 | 第53-55页 |
·列车流区间属性分析 | 第55-59页 |
·列车流区段属性分析 | 第59-68页 |
·列车流车站属性分析 | 第68-70页 |
·列车流列车属性分析 | 第70-72页 |
·列车流有序性计算 | 第72-75页 |
·列车流有序性的计算意义 | 第72-73页 |
·列车流有序性的计算指标 | 第73-75页 |
·列车流有序性的计算方法 | 第75页 |
·算例分析 | 第75-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
5 列车运行图与车站径路计划协同优化模型及算法研究 | 第82-120页 |
·基础数据 | 第82页 |
·前提假设和符号说明 | 第82-85页 |
·运行图和车站径路计划协同编制基础模型 | 第85-88页 |
·“满表”运行图求解算法设计 | 第88-104页 |
·模型分析 | 第88-91页 |
·算法思想 | 第91-103页 |
·算法步骤 | 第103-104页 |
·运行图和车站径路计划协同编制优化模型 | 第104-106页 |
·基于状态转移的全局调整优化算法设计 | 第106-118页 |
·算法思想 | 第106-117页 |
·算法步骤 | 第117-118页 |
·本章小结 | 第118-120页 |
6 算例验证 | 第120-130页 |
·原型系统构建 | 第120-121页 |
·计算结果及分析 | 第121-129页 |
·算例 | 第121-123页 |
·计算结果 | 第123-126页 |
·计算结果分析 | 第126-129页 |
·本章小结 | 第129-130页 |
7 结论与展望 | 第130-134页 |
·论文主要工作与结论 | 第130-131页 |
·主要研究工作 | 第130-131页 |
·本文主要创新点 | 第131页 |
·有待进一步研究问题 | 第131-134页 |
参考文献 | 第134-140页 |
攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第140-144页 |
学位论文数据集 | 第144页 |