| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·货车装载工况对车辆运行安全影响的相关研究 | 第14-17页 |
| ·其它因素对车辆运行安全影响的相关研究 | 第17-19页 |
| ·车辆动力学仿真技术的发展现状 | 第19-20页 |
| ·研究现状总结 | 第20页 |
| ·论文的研究内容和技术路线 | 第20-23页 |
| ·论文的研究内容 | 第20-21页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 2 车辆运行安全影响因素分析及论文研究方法的确定 | 第24-38页 |
| ·车辆运行安全评价指标及其标准 | 第24-28页 |
| ·倾覆安全评价指标及标准 | 第24-25页 |
| ·脱轨安全评价指标及标准 | 第25-27页 |
| ·车辆运行安全评价指标与标准的确定 | 第27-28页 |
| ·货车装载工况对车辆运行安全影响的分析 | 第28-30页 |
| ·铁路货车装载工况的相关概念及参数体系 | 第28-29页 |
| ·货车装载工况对车辆运行安全影响的定性分析 | 第29-30页 |
| ·其他因素对车辆运行安全影响的分析 | 第30-35页 |
| ·车辆自身因素 | 第30-33页 |
| ·运行工况 | 第33-35页 |
| ·自然环境 | 第35页 |
| ·司机驾驶技术水平 | 第35页 |
| ·本文研究方法与范围的界定 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 货车装载工况对车辆运行安全影响的静力学建模与分析 | 第38-58页 |
| ·货物—车辆—轨道系统静力分析 | 第38-44页 |
| ·静力学建模基础 | 第38-39页 |
| ·车辆运行基本受力分析 | 第39-42页 |
| ·簧上质量重心横向偏移的计算 | 第42-44页 |
| ·货车装载工况参数对倾覆系数影响的静力学建模 | 第44-45页 |
| ·货车装载工况参数对脱轨系数影响的静力学建模 | 第45-47页 |
| ·货车装载工况参数对轮重减载率影响的静力学建模 | 第47-49页 |
| ·货车装载工况对车辆运行安全影响的机理分析 | 第49-56页 |
| ·静力关系式的等效简化 | 第50-54页 |
| ·货车装载工况参数对车辆运行安全指标影响的机理分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 4 基于货物、车辆耦合的铁路货车运动方程 | 第58-76页 |
| ·建立车辆运动方程的基本原理与假设 | 第58-63页 |
| ·达朗贝尔原理 | 第58-60页 |
| ·坐标系的定义 | 第60-62页 |
| ·模型自由度与假设 | 第62-63页 |
| ·货物与车辆耦合作用分析 | 第63-66页 |
| ·重车系统运动方程 | 第66-75页 |
| ·货物运动方程 | 第67-69页 |
| ·车体运动方程 | 第69-71页 |
| ·摇枕运动方程 | 第71-72页 |
| ·侧架运动方程 | 第72-73页 |
| ·轮对运动方程 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 货物—车辆—轨道动力学仿真模型的建立 | 第76-98页 |
| ·货物—车辆—轨道动力学仿真建模基础 | 第76-77页 |
| ·SIMPACK动力学仿真软件简介 | 第76页 |
| ·货物—车辆—轨道动力学仿真模型的基本结构 | 第76-77页 |
| ·货物—车辆—轨道动力学仿真模型 | 第77-87页 |
| ·仿真建模的Top图及其建模参数的确定 | 第77-79页 |
| ·轴箱的非线性及其简化 | 第79-80页 |
| ·斜楔与摇枕的摩擦非线性及其简化 | 第80-83页 |
| ·轮轨关系非线性因素及其简化 | 第83-84页 |
| ·货物—车辆—轨道SIMPACK仿真模型 | 第84页 |
| ·外部激扰的建立 | 第84-87页 |
| ·货物—车辆—轨道动力学仿真模型的验证 | 第87-96页 |
| ·提速后重车重心高度及货物重心容许横向偏移量试验概况 | 第87-89页 |
| ·曲线上仿真模型计算结果与运营线试验数据的对比 | 第89-93页 |
| ·直线上仿真模型计算结果与运营线试验数据的对比 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 6 货车装载工况对车辆运行安全影响规律的研究 | 第98-130页 |
| ·仿真计算工况设计 | 第98-100页 |
| ·货车装载工况设计 | 第98-100页 |
| ·货车运行工况设计 | 第100页 |
| ·货物质量对车辆运行安全指标的影响 | 第100-109页 |
| ·仿真计算工况设置 | 第100-101页 |
| ·直线上货物质量对车辆运行安全指标影响的分析 | 第101-103页 |
| ·曲线上货物质量对车辆运行安全指标影响的分析 | 第103-108页 |
| ·不同工况下车辆运行安全指标最大值的比较 | 第108-109页 |
| ·重车重心高对车辆运行安全指标的影响 | 第109-113页 |
| ·仿真计算工况设置 | 第109-110页 |
| ·重车重心高对车辆运行安全指标影响的分析 | 第110-113页 |
| ·货物重心横、纵向偏移量对车辆运行安全指标的影响 | 第113-125页 |
| ·仿真计算工况设置 | 第113-114页 |
| ·直线上货物重心偏移量对车辆运行安全指标影响的分析 | 第114-117页 |
| ·曲线上货物重心偏移量对车辆运行安全指标影响的分析 | 第117-125页 |
| ·货车装载工况参数对车辆运行安全指标影响的规律分析 | 第125-127页 |
| ·保证车辆运行安全的货车装载工况参数范围确定 | 第127-128页 |
| ·本章小结 | 第128-130页 |
| 7 结论与展望 | 第130-134页 |
| ·研究结论及创新点 | 第130-132页 |
| ·进一步研究的工作 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-140页 |
| 附录A 货物质量对车辆运行安全指标影响的仿真计算结果 | 第140-144页 |
| 附录B 重车重心高对车辆运行安全指标影响的仿真计算结果 | 第144-148页 |
| 附录C 货物重心横、纵向偏移量对车辆运行安全指标影响的仿真计算结果 | 第148-156页 |
| 作者简历 | 第156-160页 |
| 学位论文数据集 | 第160页 |
