| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪言 | 第9-21页 |
| ·我国汽车板的质量现状与发展要求 | 第9-12页 |
| ·我国汽车工业用钢质量现状 | 第9-11页 |
| ·汽车工业对薄钢板的需求 | 第11-12页 |
| ·双相钢简介 | 第12-19页 |
| ·双相钢的生产工艺 | 第13-14页 |
| ·双相钢组织性能特点及影响因素 | 第14-16页 |
| ·冷轧热镀锌双相钢生产特点 | 第16-17页 |
| ·国内外双相钢的研究和应用概况 | 第17-18页 |
| ·双相钢的研究成果 | 第18-19页 |
| ·本课题的目的与意义 | 第19-21页 |
| 第二章 实验钢合金设计及实验方法 | 第21-25页 |
| ·实验钢合金成分设计 | 第21-22页 |
| ·实验方法 | 第22-25页 |
| ·实验设备 | 第22页 |
| ·试样制备与加工 | 第22-23页 |
| ·热模拟方法 | 第23页 |
| ·显微组织观察 | 第23-24页 |
| ·力学性能测试 | 第24-25页 |
| 第三章 合金元素和连续退火工艺对冷轧热镀锌双相钢的组织性能影响. | 第25-57页 |
| ·热轧基料的组织性能分析 | 第25-26页 |
| ·冷轧态实验钢组织分析 | 第26-27页 |
| ·两相区退火温度对双相钢钢组织性能的影响 | 第27-37页 |
| ·两相区退火温度对双相钢显微组织的影响 | 第27-35页 |
| ·两相区退火温度对双相钢力学性能的影响 | 第35-37页 |
| ·两相区保温时间对实验钢组织性能的影响 | 第37-42页 |
| ·两相区保温时间对实验钢显微组织的影响 | 第37-40页 |
| ·两相区保温时间对实验钢力学性能的影响 | 第40-42页 |
| ·缓冷温度对实验钢组织性能的影响 | 第42-46页 |
| ·缓冷温度对实验钢显微组织的影响 | 第42-44页 |
| ·缓冷温度对实验钢力学性能的影响 | 第44-46页 |
| ·冷速对实验钢组织性能的影响 | 第46-49页 |
| ·冷速对实验钢显微组织的影响 | 第46-48页 |
| ·冷速对实验钢力学性能的影响 | 第48-49页 |
| ·实验结果讨论 | 第49-52页 |
| ·DP590级冷轧热镀锌双相钢工业生产情况 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-57页 |
| 第四章 DP780热镀锌双相钢的实验室研究 | 第57-67页 |
| ·实验方法 | 第57-58页 |
| ·合金元素设计 | 第57页 |
| ·试样制备与加工 | 第57-58页 |
| ·热模拟实验 | 第58页 |
| ·实验钢冷轧态组织 | 第58-59页 |
| ·实验结果及讨论 | 第59-64页 |
| ·两相区退火温度对实验钢显微组织的影响 | 第59-63页 |
| ·两相区退火温度对实验钢力学性能的影响 | 第63-64页 |
| ·实验结果讨论 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录A：攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-75页 |