| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 、绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究现状及述评 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状述评与小结 | 第15页 |
| ·研究思路、方法、内容框架和创新之处 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·内容框架 | 第16页 |
| ·创新之处 | 第16-17页 |
| ·选题的特色 | 第16页 |
| ·可能的主要创新 | 第16-17页 |
| 第二章 、基本概念的界定和相关基础理论分析 | 第17-21页 |
| ·基本概念的界定 | 第17-19页 |
| ·并购的含义的界定 | 第17页 |
| ·企业价值评估的含义的界定 | 第17页 |
| ·并购中企业价值评估方法界定 | 第17-19页 |
| ·企业价值评估风险 | 第19页 |
| ·方法选择的风险 | 第19页 |
| ·信息不对称风险 | 第19页 |
| ·整合风险 | 第19页 |
| ·相关基础理论分析 | 第19-21页 |
| ·企业价值理论 | 第19-20页 |
| ·预期理论 | 第20页 |
| ·竞争均衡理论 | 第20-21页 |
| 第三章 、并购中企业价值评估风险的案例研究——以广汽集团为例 | 第21-31页 |
| ·主并企业与被并企业案例概述及并购情况 | 第21页 |
| ·换股吸收合并的主要原因 | 第21-22页 |
| ·响应国家汽车行业的政策要求 | 第21页 |
| ·增强本公司在汽车行业的竞争力 | 第21页 |
| ·减轻汽车行业内竞争压力 | 第21-22页 |
| ·目标企业的价值评估 | 第22-31页 |
| ·运用现金流量折现法对公司进行价值评估的主要步骤 | 第22-27页 |
| ·运用 EVA 法对对公司进行价值评估 | 第27-28页 |
| ·预测结果和实际支付并购价的偏差比较 | 第28页 |
| ·偏差风险原因分析 | 第28-31页 |
| 第四章 、结论与风险防范措施 | 第31-33页 |
| ·结论 | 第31页 |
| ·风险防范 | 第31-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 附录 | 第35-37页 |
| 致谢 | 第37-38页 |
| 作者简介 | 第38-39页 |
| 导师评阅表 | 第39页 |