高速列车铝型材外地板结构振动与减振降噪性能分析研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
目录 | 第8-10页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
·研究背景及意义 | 第10-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-17页 |
·板材结构的振动及声辐射研究概况 | 第12-13页 |
·高速列车用铝型板材的发展现状 | 第13-15页 |
·高速列车车体振动及声场分析研究现状 | 第15-17页 |
·论文主要研究工作 | 第17-19页 |
第2章 高速列车用铝型材结构分析研究 | 第19-28页 |
·引言 | 第19页 |
·有限元方法及计算软件简介 | 第19-21页 |
·有限元方法简介 | 第19-20页 |
·计算软件简介 | 第20-21页 |
·铝合金型材结构分析比较 | 第21-27页 |
·单元选择 | 第21-23页 |
·型材两端固定 | 第23-25页 |
·型材两侧固定 | 第25-27页 |
·小结 | 第27-28页 |
第3章 列车铝型材外地板振动特性分析 | 第28-41页 |
·引言 | 第28-29页 |
·铝型材地板固有特性分析 | 第29-32页 |
·计算模型正确性验证 | 第32-36页 |
·板材尺寸对固有频率及截止频率的影响 | 第36-39页 |
·板材长度对固有频率及截止频率的影响 | 第37-38页 |
·板材宽度对固有频率及截止频率的影响 | 第38-39页 |
·小结 | 第39-41页 |
第4章 列车铝型材外地板减振降噪分析研究 | 第41-75页 |
·基本理论 | 第41-48页 |
·声学基本概念 | 第41-42页 |
·统计能量分析基本知识 | 第42-45页 |
·粘弹性阻尼结构减振降噪层基本理论 | 第45-48页 |
·裸地板隔声量的计算 | 第48-55页 |
·子系统隔声量与整个板材隔声量的关系 | 第49-51页 |
·结构阻尼因子对隔声量的影响 | 第51-55页 |
·阻尼层对结构阻尼损耗因子及隔声量的影响 | 第55-63页 |
·上顶板敷设约束阻尼层 | 第56-60页 |
·下底敷设加约束阻尼层 | 第60-62页 |
·筋板敷设约束阻尼层 | 第62-63页 |
·阻尼层厚度对铝型材外地板减振降噪的影响 | 第63-73页 |
·粘弹性材料厚度对型材减振降噪的影响 | 第63-67页 |
·约束层厚度对型材减振降噪的影响 | 第67-71页 |
·阻尼层厚度对平均隔声量和计权隔声量的影响 | 第71-73页 |
·小结 | 第73-75页 |
结论与展望 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第80页 |