摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-14页 |
第一章 绪论 | 第14-24页 |
·研究背景及意义 | 第14-19页 |
·民用飞机航空电子系统 | 第14-15页 |
·综合飞行环境监视系统 | 第15-19页 |
·国内外研究现状 | 第19-21页 |
·国际现状 | 第19-21页 |
·国内现状 | 第21页 |
·本文的研究内容 | 第21-22页 |
·本文的框架结构 | 第22-24页 |
第二章 IAESS 仿真系统 | 第24-36页 |
·IAESS 各模块功能分析 | 第24-29页 |
·空中交通警戒与防撞系统(TCAS) | 第24-25页 |
·地形感知和告警系统(TAWS) | 第25-27页 |
·机载气象雷达(WXR) | 第27-28页 |
·机载应答机 | 第28-29页 |
·基于 HLA 的 IAESS 分布式仿真测试系统 | 第29-34页 |
·系统组成、功能与原理 | 第29-30页 |
·仿真流程 | 第30-31页 |
·仿真测试结果 | 第31-34页 |
·本章小结 | 第34-36页 |
第三章 IAESS 数字样机的数据分发层 | 第36-48页 |
·Windows 内存体系结构 | 第36-37页 |
·Windows 内核对象 | 第37-40页 |
·内存映射文件对象 | 第37-39页 |
·等待函数 | 第39页 |
·事件内核对象 | 第39-40页 |
·网络传输协议 | 第40-42页 |
·TCP 和 UDP | 第40-41页 |
·TCP 连接的有限状态机 | 第41-42页 |
·IAESS 数据分发层的实现 | 第42-47页 |
·数据分发层的传输内容 | 第43-44页 |
·内存映射文件对象 | 第44-45页 |
·通信协议 | 第45-46页 |
·多线程及双缓冲模式 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第四章 面向 IAESS 的可扩展性设计 | 第48-60页 |
·可扩展标记语言(XML) | 第48-51页 |
·XML 标准特点 | 第48-49页 |
·XML 与分布式计算 | 第49-50页 |
·XML 文档格式 | 第50-51页 |
·动态链接库(DLL) | 第51-54页 |
·DLL 的工作方式 | 第51-52页 |
·DLL 的动态链接 | 第52-53页 |
·DLL 的搜索路径 | 第53-54页 |
·.NET Remoting 架构 | 第54-57页 |
·.NET Remoting 技术特点 | 第54-56页 |
·.NET Remoting 对对象的访问 | 第56-57页 |
·配置文件 | 第57页 |
·ARINC 429 | 第57-59页 |
·ARINC429 数据格式 | 第57-58页 |
·ARINC429 板卡 | 第58页 |
·技术实现 | 第58-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第五章 数据传输系统仿真与测试 | 第60-74页 |
·IAESS 半物理仿真系统框架 | 第60-62页 |
·数据分发层程序框架 | 第62-64页 |
·数据分发层测试结果 | 第64-68页 |
·IAESS 数据传输系统主界面 | 第68-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
·工作总结与创新点 | 第74-75页 |
·研究展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80-82页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第82页 |