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轨道客车转向架构架侧梁的焊接数值模拟

摘要第1-6页
Abstract第6-12页
第1章 绪论第12-26页
   ·课题来源和意义第13-14页
   ·焊接技术发展历史第14-15页
   ·焊接数值模拟技术的研究现状和发展趋势第15-23页
     ·焊接热源模拟的研究现状第17-18页
     ·焊接变形和应力模拟的研究现状第18-22页
     ·焊接数值模型的发展趋势第22-23页
   ·本文研究内容第23-26页
     ·本文的研究要点第23-25页
     ·本文的工作安排第25-26页
第2章 焊接过程数值模拟的理论基础第26-40页
   ·焊接热源的数学模型建立第27-30页
   ·牛顿迭代技术第30-33页
   ·Ansys软件中的材料硬化模型第33-35页
   ·耦合分析方式和结构单元的选取第35-39页
   ·本章小结第39-40页
第3章 基于Ansys的焊接移动热源实现方法第40-56页
   ·焊接移动热源模拟的难点第40-45页
     ·过渡阶段的热源模型函数转化问题第41-42页
     ·温度场计算阶段的复杂曲线焊接路径第42-43页
     ·结果修正阶段影响温度场分布的因素第43-45页
   ·热源函数在Ansys数据表格中的参数识别第45-47页
   ·热源的曲线焊接路径技术第47-52页
     ·加载节点的坐标信息获取第47-49页
     ·加载节点处热源方位角的计算方法第49-51页
     ·热源移动效果的检验第51-52页
   ·热效率系数的取值方法第52-55页
   ·本章小结第55-56页
第4章 真实焊接材料参数的确定第56-80页
   ·引言第56-57页
     ·焊接分析所需的材料参数第56-57页
     ·确定真实焊接材料参数的困难和必要性第57页
   ·焊接材料真实的热物理性能参数确定第57-59页
   ·焊接分析的热边界参数确定第59-61页
   ·焊接材料真实的力学性能参数确定第61-77页
     ·力学性能参数的确定流程第61-63页
     ·应变强化的物理意义探究第63-64页
     ·真实和工程应力应变的关系第64-66页
     ·各组成相的硬化模量对标处理第66-70页
     ·相变分析第70-75页
     ·宏观材料属性的线性混合原则第75-76页
     ·屈服极限和硬化模量的确定和校验第76-77页
   ·S355J2G3 材料参数汇总第77-78页
   ·本章小结第78-80页
第5章 转向架构架侧梁的焊接解算策略的研究与应用第80-104页
   ·引言第80-83页
     ·焊接解算的窘境第80-81页
     ·构架侧梁的几何描述第81页
     ·用于研究焊接解算策略的简单模型第81-83页
   ·温度场解算策略的研究(比例模型)第83-85页
   ·位移场解算策略的研究第85-95页
     ·T接头的角变形模式及衡量指标第85-87页
     ·接触面节点分离与合并的可行性(比例模型)第87-88页
     ·高温截断技术的可行性(比例模型)第88-91页
     ·单一温度的材料硬化模型的可行性(比例模型)第91-92页
     ·截断温度的确定(Yupiter原模型)第92-95页
   ·焊接解算策略在Camillieri T接头上的应用第95-98页
   ·焊接解算策略在转向架构架侧梁上的应用第98-103页
     ·构架侧梁温度场的结果讨论第99-100页
     ·构架侧梁位移场与应力场的结果讨论第100-103页
   ·本章小结第103-104页
第6章 总结与展望第104-106页
   ·总结第104-105页
   ·展望第105-106页
参考文献第106-110页
附录第110-112页
作者简介及在学期间所取得的科研成果第112-114页
致谢第114-115页

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