| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·PELE 国内外发展现状及趋势 | 第11-13页 |
| ·PELE 国外发展现状及趋势 | 第11-12页 |
| ·PELE 国内发展现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 PELE 的作用机理分析 | 第15-20页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·PELE 的作用机理分析 | 第15-19页 |
| ·PELE 的作用原理 | 第15-16页 |
| ·PELE 侵彻过程分析 | 第16-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 3 PELE 弹丸毁伤性能分析 | 第20-43页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·弹靶参数对 PELE 弹丸毁伤性能的影响 | 第20-38页 |
| ·壳体材料对毁伤性能的影响 | 第20-22页 |
| ·弹芯材料对毁伤性能的影响 | 第22-24页 |
| ·长径比对毁伤性能的影响 | 第24-27页 |
| ·内外径比对毁伤性能的影响 | 第27-29页 |
| ·靶板厚度对毁伤性能的影响 | 第29-32页 |
| ·着靶速度对毁伤性能的影响 | 第32-35页 |
| ·着靶角对毁伤性能的影响 | 第35-38页 |
| ·主要影响因素的正交优化分析 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 4 半预制破片 PELE 弹丸毁伤性能分析 | 第43-65页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·半预制破片 PELE 弹丸概念 | 第43-44页 |
| ·V 型槽参数对半预制破片 PELE 弹丸性能的影响 | 第44-47页 |
| ·内槽式半预制破片 PELE 弹丸毁伤性能分析 | 第47-53页 |
| ·内槽长度对毁伤性能的影响 | 第47-50页 |
| ·内槽深度对毁伤性能的影响 | 第50-53页 |
| ·外槽式半预制破片 PELE 弹丸毁伤性能分析 | 第53-58页 |
| ·外槽长度对毁伤性能的影响 | 第53-56页 |
| ·外槽深度对毁伤性能的影响 | 第56-58页 |
| ·内外槽半预制破片 PELE 弹丸性能对比 | 第58-60页 |
| ·影响因素的正交优化分析 | 第60-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 5 阿帕奇武装直升机易损性分析 | 第65-76页 |
| ·武装直升机的易损性分析 | 第65-66页 |
| ·毁伤机理 | 第65页 |
| ·损伤模式 | 第65-66页 |
| ·武装直升机的毁伤等级 | 第66页 |
| ·阿帕奇武装直升机特性分析 | 第66-71页 |
| ·驾驶舱 | 第67-68页 |
| ·发动机舱 | 第68页 |
| ·旋翼 | 第68-69页 |
| ·尾桨 | 第69-70页 |
| ·机身、起落架 | 第70页 |
| ·武器系统 | 第70-71页 |
| ·其他系统 | 第71页 |
| ·AH-64D 直升机关键部件等效模型的建立 | 第71-75页 |
| ·驾驶舱 | 第72-73页 |
| ·发动机舱 | 第73-74页 |
| ·旋翼 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 6 PELE 弹丸对阿帕奇武装直升机的毁伤性能分析 | 第76-88页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·毁伤性能分析 | 第76-87页 |
| ·驾驶舱的毁伤性能分析 | 第76-81页 |
| ·发动机舱的毁伤性能分析 | 第81-85页 |
| ·旋翼的毁伤性能分析 | 第85-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 7 结束语 | 第88-91页 |
| ·总结与展望 | 第88-89页 |
| ·本文的创新点 | 第89页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第96页 |