铝合金负重轮结构的力学性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-13页 |
| ·履带式车辆的发展历史 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·本课题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 铝合金负重轮塑性精密成形 | 第20-34页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·7A04 铝合金负重轮挤压工艺的确定 | 第21-28页 |
| ·挤压温度 | 第21-22页 |
| ·挤压件图设计和加工余量的确定 | 第22-24页 |
| ·挤压成形工艺方案 | 第24-26页 |
| ·挤压力和毛坯尺寸的确定 | 第26-27页 |
| ·挤压润滑 | 第27页 |
| ·挤压速率 | 第27-28页 |
| ·铝合金负重轮成形模具设计 | 第28-30页 |
| ·铝合金负重轮挤压成形 | 第30-31页 |
| ·热处理与后续机械加工 | 第31页 |
| ·力学性能试验 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 各种工况下作用在负重轮上的载荷 | 第34-51页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·履带式车辆运动学分析 | 第34-36页 |
| ·履带式车辆动力学分析 | 第36-39页 |
| ·牵引力 | 第36-37页 |
| ·附着力 | 第37页 |
| ·行驶阻力 | 第37-38页 |
| ·履带式车辆的驱动条件和附着条件 | 第38-39页 |
| ·作用在负重轮上的载荷 | 第39-50页 |
| ·作用在负重轮上的静载荷 | 第39页 |
| ·作用在履带上的预张力 | 第39-41页 |
| ·越野时，作用在负重轮上的最大载荷 | 第41-45页 |
| ·履带式车辆原地匀速转向时，作用在负重轮上的载荷 | 第45-49页 |
| ·火炮射击时作用在负重轮上的载荷 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 铝合金负重轮有限元分析 | 第51-77页 |
| ·引言 | 第51-54页 |
| ·铝合金负重轮有限元模型的建立 | 第54-57页 |
| ·铝合金负重轮几何模型的建立 | 第54-55页 |
| ·单元的选择和网格的划分 | 第55-56页 |
| ·位移边界条件的施加 | 第56页 |
| ·接触选项 | 第56-57页 |
| ·铝合金负重轮各工况下的力学性能分析 | 第57-75页 |
| ·模态分析 | 第57-60页 |
| ·工况一：履带式车辆加速 | 第60-63页 |
| ·工况二：履带式车辆制动 | 第63-65页 |
| ·工况三：履带式车辆越野行驶时 | 第65-68页 |
| ·工况四：履带式自行火炮原地匀速转向 | 第68-71页 |
| ·工况五：火炮射击时，铝合金负重轮的刚度和强度 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 5 结论和展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
