| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·军用履带悬挂系统概述 | 第11-16页 |
| ·悬挂装置的类型介绍 | 第11-13页 |
| ·油气悬挂装置介绍及优缺点 | 第13-15页 |
| ·扭杆悬挂装置介绍及优缺点 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·油气悬挂国内外研究现状 | 第16页 |
| ·扭杆悬挂国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 油气悬挂系统的数学模型建立与仿真 | 第19-36页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·油气悬挂的简单介绍 | 第19页 |
| ·建立油气悬挂的数学模型 | 第19-25页 |
| ·油气悬挂的工作原理 | 第19-21页 |
| ·油气悬挂数学模型的建立 | 第21-25页 |
| ·油气悬挂的仿真 | 第25-35页 |
| ·油气悬挂 MATLAB 仿真参数及外界激励参数的选取 | 第25-28页 |
| ·油气悬挂活塞杆位移/速度-输出力仿真图形 | 第28-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 油气悬挂刚度阻尼特性分析及可变阻尼器和激振器设计 | 第36-52页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·油气悬挂系统的刚度特性分析研究 | 第36-42页 |
| ·外界振幅对刚度的影响 | 第38-40页 |
| ·蓄能器充气压强、体积、悬挂质量及油缸内径对刚度的影响 | 第40-42页 |
| ·油气悬挂的阻尼特性研究 | 第42-47页 |
| ·油气悬挂的结构参数对阻尼特性的影响 | 第43-46页 |
| ·油气悬挂仿真的外界激励参数与阻尼特性的关系 | 第46-47页 |
| ·油气悬挂新型可变阻尼器的设计 | 第47-49页 |
| ·油气悬挂电液伺服液压激振器的组成和原理设计 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 扭杆悬挂装置参数设计及扭力轴的强扭处理 | 第52-63页 |
| ·扭杆悬挂装置的类型和参数计算 | 第52-56页 |
| ·扭杆悬挂装置的类型 | 第52-53页 |
| ·扭杆悬挂的主要参数计算 | 第53-56页 |
| ·扭力轴的结构设计、材料 | 第56-58页 |
| ·扭力轴加工工艺特点 | 第58-59页 |
| ·扭力轴强扭预应力处理 | 第59-62页 |
| ·扭力轴的加载特性及应力分布 | 第59-61页 |
| ·扭力轴强扭处理的工艺 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 5 扭力轴有限元研究 | 第63-82页 |
| ·有限元方法及 NX Nastran 软件介绍 | 第63-64页 |
| ·扭力轴三维模型的建立及有限元分析 | 第64-72页 |
| ·建立扭力轴三维模型 | 第64-65页 |
| ·扭力轴有限元网格划分及载荷加载 | 第65-66页 |
| ·扭力轴扭转有限元计算结果分析 | 第66-72页 |
| ·轴颈带缺陷的扭力轴有限元分析 | 第72-75页 |
| ·缺陷参数的确定 | 第72-73页 |
| ·加载及仿真结果 | 第73-75页 |
| ·扭力轴的疲劳寿命分析研究 | 第75-81页 |
| ·疲劳分析概述 | 第75-76页 |
| ·疲劳寿命分析常用准则及操作流程 | 第76页 |
| ·扭力轴的高周期循环和低周期循环疲劳仿真 | 第76-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 6 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·本论文总结 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文所取得的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
