基于空间分析法的航线检测与航路监控
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·目的及意义 | 第11-12页 |
| ·电子海图的发展 | 第12-13页 |
| ·航线检测与航路监控的履约要求 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容及结构安排 | 第14-16页 |
| 第2章 航线检测与航路监控的基础理论 | 第16-26页 |
| ·航线设计 | 第16-19页 |
| ·航线的定义 | 第16页 |
| ·航行计划 | 第16-18页 |
| ·基于传统纸质海图的航线设计 | 第18页 |
| ·基于ECDIS的航线设计 | 第18-19页 |
| ·ECDIS中航线检测的相关内容 | 第19-20页 |
| ·ECDIS中航路监控的相关内容 | 第20-21页 |
| ·空间分析方法 | 第21-26页 |
| ·空间分析的概念 | 第21-22页 |
| ·空间分析的应用 | 第22页 |
| ·缓冲区的定义 | 第22-23页 |
| ·空间对象缓冲区实现的矢量法原理 | 第23-24页 |
| ·线缓冲区的组成要素 | 第24-26页 |
| 第3章 基于航线领域的航线检测 | 第26-54页 |
| ·航线检测中的数学算法 | 第26-32页 |
| ·子午线弧长的直接正反解算法 | 第26-28页 |
| ·等量纬度的直接正反解算法 | 第28-30页 |
| ·恒向线的直接正反解算法 | 第30-32页 |
| ·航线领域模型 | 第32-43页 |
| ·航线领域的定义 | 第32-35页 |
| ·航线领域要素的求算 | 第35-41页 |
| ·航线领域模型的自动生成 | 第41-43页 |
| ·基于航线领域的航线检测 | 第43-54页 |
| ·海图索引结构 | 第43-47页 |
| ·航线检测算法 | 第47-49页 |
| ·海图要素的检测 | 第49-54页 |
| 第4章 航路动态监控与实现 | 第54-66页 |
| ·航路动态监控 | 第54-61页 |
| ·偏航和偏向报警 | 第54-57页 |
| ·到达转向点报警 | 第57-59页 |
| ·危险物报警 | 第59-61页 |
| ·航线检测与航路监控的应用实例 | 第61-66页 |
| ·航线检测的实现 | 第62-63页 |
| ·航路动态监控的实现 | 第63-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 研究生履历 | 第74页 |
