| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| ·斜拉桥概述 | 第14-15页 |
| ·多塔斜拉桥发展概况 | 第15-21页 |
| ·本文工程背景 | 第21-26页 |
| ·车行道桥梁 | 第21-22页 |
| ·人行道桥梁 | 第22-26页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第26-28页 |
| 第二章 斜拉桥有限元分析理论 | 第28-38页 |
| ·斜拉桥有限元法的发展概况 | 第28页 |
| ·合理成桥状态时斜拉桥索力优化的研究现状 | 第28-30页 |
| ·斜拉桥索力的优化方法概述 | 第30-33页 |
| ·刚性支承连续梁法 | 第30页 |
| ·零位移法 | 第30-31页 |
| ·影响矩阵法 | 第31页 |
| ·弯曲能量最小法 | 第31-32页 |
| ·假载法 | 第32页 |
| ·用索量最小法 | 第32页 |
| ·零初索力法 | 第32-33页 |
| ·斜拉桥合理施工状态的研究现状 | 第33页 |
| ·确定斜拉桥合理施工初始索力的方法 | 第33-36页 |
| ·倒拆法 | 第34页 |
| ·正装法 | 第34-35页 |
| ·倒拆—正装分析法 | 第35页 |
| ·无应力状态施工法 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 合理成桥状态时斜拉桥索力优化 | 第38-52页 |
| ·合理成桥状态与合理成桥状态时索力 | 第38-39页 |
| ·合理成桥状态时斜拉桥索力优化的影响因素 | 第39页 |
| ·斜拉桥有限元计算中的非线性问题 | 第39-42页 |
| ·斜拉桥几何非线性理论发展概况 | 第39-40页 |
| ·斜拉桥三大几何非线性效应 | 第40-42页 |
| ·有限元分析软件简介 | 第42页 |
| ·几何有限元模型的建立 | 第42-45页 |
| ·几何有限元模型的建立方法 | 第42-43页 |
| ·菏泽长城路赵王河人行道桥几何有限元模型的建立 | 第43-45页 |
| ·菏泽市长城路赵王河人行道桥合理成桥状态索力优化 | 第45-50页 |
| ·综合法概述 | 第45页 |
| ·用综合法进行菏泽市长城路赵王河人行道桥的合理城桥状态索力优化 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 斜拉桥合理施工状态 | 第52-92页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·斜拉桥常用的施工方法 | 第52-54页 |
| ·斜拉桥常用施工方法简介 | 第52-54页 |
| ·满堂支架法简介 | 第54页 |
| ·用MIDAS/CIVIL进行施工模拟需要注意的问题 | 第54-55页 |
| ·菏泽市长城路赵王河人行道桥首轮倒拆计算 | 第55-72页 |
| ·菏泽市长城路赵王河人行道桥数值模拟施工阶段的划分 | 第55-58页 |
| ·斜拉桥首轮倒拆法 | 第58-72页 |
| ·斜拉桥正装施工模拟 | 第72页 |
| ·模拟结果分析 | 第72-90页 |
| ·各施工阶段主梁弯矩模拟结果分析 | 第72-85页 |
| ·倒拆-正装法主梁和索塔模拟结果分析 | 第85-89页 |
| ·倒拆—正装法成桥索力分析 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 斜拉桥运营阶段有限元分析 | 第92-100页 |
| ·斜拉桥运营阶段有限元概述 | 第92页 |
| ·斜拉桥运营阶段有限元分析验算内容 | 第92-94页 |
| ·斜拉桥运营阶段静力分析 | 第93页 |
| ·斜拉桥运营阶段动力分析 | 第93-94页 |
| ·赵王河人行道桥运营阶段有限元分析 | 第94-99页 |
| ·运营阶段人群均布荷载作用下的主梁弯矩分析 | 第94-96页 |
| ·运营阶段人群均布荷载作用下的索塔弯矩分析 | 第96-98页 |
| ·运营阶段人群均布荷载作用下的主梁和索塔位移分析 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 结论 | 第100-102页 |
| ·结论 | 第100-101页 |
| ·问题 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第106页 |
