| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 附图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景 | 第12页 |
| ·有限元法的国内外应用现状及其在模具行业的应用 | 第12-14页 |
| ·疲劳理论的发展历史及研究现状 | 第14-17页 |
| ·疲劳理论发展历史 | 第14-15页 |
| ·疲劳寿命预测的国内外发展现状 | 第15-17页 |
| ·课题的研究目标及内容 | 第17-18页 |
| 第2章 有限元理论及模具的有限元计算 | 第18-36页 |
| ·有限元基本理论 | 第18-20页 |
| ·有限元理论简介 | 第18页 |
| ·有限元法的计算步骤 | 第18-20页 |
| ·有限元软件简介 | 第20-24页 |
| ·HyperMesh简介 | 第20-22页 |
| ·Ansys软件简介 | 第22-24页 |
| ·在HyperMesh中建立汽车覆盖件模具的有限元模型 | 第24-32页 |
| ·几何模型简介 | 第24-27页 |
| ·几何清理 | 第27-28页 |
| ·二维网格划分 | 第28-29页 |
| ·网格质量控制 | 第29-30页 |
| ·三维网格划分 | 第30-31页 |
| ·载荷的施加及约束条件的建立 | 第31-32页 |
| ·有限元计算及强度和刚度分析 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第3章 汽车覆盖件模具失效形式分析 | 第36-41页 |
| ·断裂失效 | 第36页 |
| ·磨损失效及机理 | 第36-39页 |
| ·磨损分类 | 第36-37页 |
| ·磨损过程 | 第37页 |
| ·磨损计算 | 第37-39页 |
| ·塑性变形失效 | 第39页 |
| ·覆盖件模具失效分析 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 覆盖件模具疲劳性的有限元分析 | 第41-58页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第41-42页 |
| ·疲劳的定义 | 第41页 |
| ·疲劳破坏与静力破坏的区别 | 第41-42页 |
| ·疲劳破坏的过程 | 第42页 |
| ·疲劳载荷的处理—雨流计数法 | 第42-43页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第43-45页 |
| ·疲劳寿命预测方法的选取 | 第45-46页 |
| ·疲劳特性曲线—S-N曲线 | 第46-47页 |
| ·覆盖件模具疲劳寿命计算 | 第47-49页 |
| ·Ansys疲劳计算步骤 | 第47-48页 |
| ·Ansys疲劳计算命令流 | 第48-49页 |
| ·结果分析 | 第49页 |
| ·覆盖件模具底部防滑槽对疲劳寿命影响分析 | 第49-54页 |
| ·对模具结构进行改进 | 第49-50页 |
| ·模具结构改进后的静力计算及疲劳寿命分析 | 第50-54页 |
| ·模具底部防滑槽对模具疲劳寿命的影响 | 第54页 |
| ·模具轻量化设计 | 第54-57页 |
| ·模具结构轻量化设计 | 第54页 |
| ·轻量化设计后的静力计算 | 第54-57页 |
| ·模具底部防滑槽对模具疲劳寿命的影响 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 结论和展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |