基于GPRS/GPS的混合动力汽车实时远程监控系统的开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外现状 | 第11-14页 |
| ·国外汽车远程监控系统的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内汽车远程监控系统的研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题来源和研究内容 | 第14-15页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-15页 |
| 2 实时远程监控系统的技术原理 | 第15-27页 |
| ·混合动力汽车 CAN 总线技术 | 第15-19页 |
| ·混合动力汽车 CAN 总线的概述 | 第15-16页 |
| ·CAN 总线的特点 | 第16-17页 |
| ·CAN 总线报文的帧结构 | 第17-19页 |
| ·GPRS 无线通信技术 | 第19-22页 |
| ·GPRS 概念介绍 | 第19-20页 |
| ·GPRS 网络的构成 | 第20-21页 |
| ·GPRS 网络的技术特点 | 第21-22页 |
| ·GPS 全球定位系统 | 第22-25页 |
| ·GPS 系统组成 | 第22-23页 |
| ·GPS 定位的基本原理 | 第23-24页 |
| ·GPS 定位的特点 | 第24页 |
| ·GPS 数据协议 | 第24-25页 |
| ·监控系统总体方案 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 实时远程监控系统的硬件设计 | 第27-37页 |
| ·系统硬件的总体架构 | 第27-28页 |
| ·车载终端的硬件设计 | 第28-34页 |
| ·车载终端的组成 | 第28页 |
| ·车载终端硬件资源 | 第28-34页 |
| ·系统服务器的搭建 | 第34-36页 |
| ·系统服务器的组成 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 实时远程监控系统的软件设计 | 第37-69页 |
| ·监控系统软件的总体结构 | 第37页 |
| ·监控系统开发工具的介绍 | 第37-39页 |
| ·数据通信协议的设定 | 第39-42页 |
| ·监控系统数据库的设计 | 第42-46页 |
| ·数据库的选择 | 第42-43页 |
| ·数据库的创建 | 第43-45页 |
| ·ADO 数据库编程 | 第45-46页 |
| ·数据服务器软件系统 | 第46-49页 |
| ·数据中心软件 mServer | 第47-48页 |
| ·软件系统的通信连接 | 第48-49页 |
| ·监控系统客户端软件的设计 | 第49-68页 |
| ·系统登录模块 | 第49-51页 |
| ·主窗口模块 | 第51-52页 |
| ·数据收发模块 | 第52-56页 |
| ·CANoe 文件生成模块 | 第56-59页 |
| ·行车参数解析模块 | 第59-61页 |
| ·GPS 定位模块 | 第61-64页 |
| ·数据管理模块 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 实时远程监控系统的装车实验 | 第69-77页 |
| ·实验准备 | 第69-73页 |
| ·实验过程与结果分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 全文总结及展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第85页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第85页 |
