飞行器电气系统传导电磁干扰分析方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容和工作 | 第12-13页 |
| 第2章 飞行器电气系统组成及其负载特性分析 | 第13-28页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·电气系统的组成 | 第13-17页 |
| ·飞行器上供电系统 | 第14-16页 |
| ·电气控制装置 | 第16页 |
| ·起动控制装置 | 第16-17页 |
| ·供电系统干扰源与敏感设备 | 第17-21页 |
| ·电磁干扰的三要素 | 第17-18页 |
| ·电磁干扰耦合途径 | 第18-19页 |
| ·电磁干扰敏感度计算 | 第19-20页 |
| ·供电系统干扰源和敏感设备 | 第20-21页 |
| ·供电系统典型负载特性分析 | 第21-27页 |
| ·电动舵机系统特性分析 | 第21-24页 |
| ·惯导加温系统特性分析 | 第24-25页 |
| ·燃油泵系统特性分析 | 第25-26页 |
| ·制导计算机特性分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 供电系统典型负载的辨识 | 第28-45页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·系统辨识的基本方法 | 第28-30页 |
| ·系统辨识的基本概念 | 第28-29页 |
| ·机理分析法 | 第29页 |
| ·系统法 | 第29-30页 |
| ·系统辨识的最小二乘法 | 第30-37页 |
| ·最小二乘法 | 第30-32页 |
| ·最小二乘递推算法 | 第32-35页 |
| ·最小二乘法的统计性质 | 第35-37页 |
| ·系统辨识的试验设计和数据处理 | 第37-39页 |
| ·预备试验和验前知识 | 第37页 |
| ·主要试验参数的确定 | 第37-38页 |
| ·试验数据的预处理 | 第38-39页 |
| ·辨识模型的转换 | 第39-40页 |
| ·惯导加温系统的模型辨识 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 多端口网络理论在传导干扰分析上的应用 | 第45-58页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·飞行器供电系统的接地技术 | 第45-48页 |
| ·多端口网络概述 | 第48页 |
| ·多端口网络的描述形式 | 第48-51页 |
| ·多端口网络的阻抗矩阵描述 | 第49-50页 |
| ·多端口网络的导纳矩阵描述 | 第50-51页 |
| ·多端口网络参数的计算 | 第51-53页 |
| ·多端口网络阻抗矩阵的计算 | 第51-52页 |
| ·多端口网络导纳矩阵的计算 | 第52-53页 |
| ·转移阻抗在传导干扰分析上的应用 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 供电系统传导干扰仿真分析 | 第58-74页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·零序电流传导干扰分析 | 第58-63页 |
| ·定子绕组与飞行器体间分布电容的干扰仿真 | 第59-61页 |
| ·零序电流的抑制方法 | 第61-63页 |
| ·电源公共阻抗干扰仿真 | 第63-66页 |
| ·大功率负载产生的公共阻抗干扰仿真 | 第63-65页 |
| ·电源公共阻抗干扰的抑制方法 | 第65-66页 |
| ·线路公共阻抗串扰仿真 | 第66-69页 |
| ·脉冲电流负载公共阻抗串绕仿真 | 第67-68页 |
| ·大功率电流线路的公共阻抗干扰仿真 | 第68-69页 |
| ·地回路噪声抑制方法 | 第69-72页 |
| ·提高地回路阻尼对地回路噪声的抑制作用 | 第69-71页 |
| ·取消干扰源接地电容对地回路噪声的抑制作用 | 第71-72页 |
| ·仿真试验结果分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·开展的主要工作 | 第74-75页 |
| ·论文不足和展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
