基于绝对坐标的轨道线路拟合整正方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 数据管理与系统构架 | 第13-23页 |
| ·线路绝对坐标测量方法分析 | 第13-14页 |
| ·线路测量控制网建立 | 第13-14页 |
| ·数据的组织与管理 | 第14-15页 |
| ·测量数据的组织与管理 | 第14页 |
| ·拟合后线形数据组织与管理 | 第14-15页 |
| ·系统设计目标和工作流程 | 第15-17页 |
| ·系统设计目标 | 第15-16页 |
| ·系统工作流程 | 第16-17页 |
| ·系统设计辅助工具介绍 | 第17-23页 |
| ·数据库访问技术 | 第17-19页 |
| ·AutoCAD二次开发技术 | 第19-23页 |
| 第三章 基于绝对坐标的轨道线路拟合整正原理 | 第23-33页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·线路线形计算模型 | 第23-30页 |
| ·整体最小二乘法 | 第23-24页 |
| ·直线线形拟合计算的数学模型 | 第24-26页 |
| ·圆曲线线形拟合计算的数学模型 | 第26-29页 |
| ·缓和曲线线形计算数学模型 | 第29-30页 |
| ·线路线形的自动识别 | 第30-31页 |
| ·线路平面线形连接方式 | 第31-33页 |
| 第四章 基于绝对坐标的轨道线路拟合整正数学模型 | 第33-49页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·设计变量 | 第33-34页 |
| ·目标函数 | 第34-37页 |
| ·约束条件 | 第37-38页 |
| ·规范、技术标准约束 | 第37页 |
| ·约束条件的处理 | 第37-38页 |
| ·平面线形组合优化 | 第38-44页 |
| ·线形组合的基本原则 | 第38页 |
| ·线形连接计算 | 第38-41页 |
| ·线形组合过程中约束条件处理 | 第41-43页 |
| ·线形组合工作流程 | 第43-44页 |
| ·整正线路优化及约束条件处理 | 第44-49页 |
| ·整正线路优化 | 第44-47页 |
| ·约束条件处理 | 第47-49页 |
| 第五章 工程实例应用 | 第49-65页 |
| ·工程概况 | 第49-51页 |
| ·线路线形拟合分段及组合结果 | 第51-55页 |
| ·线路线形拟合分段结果分析 | 第51页 |
| ·线形组合结果分析 | 第51-55页 |
| ·整正线路优化成果 | 第55-65页 |
| ·线路整正优化效果图 | 第55-57页 |
| ·优化后整正线路拨量计算 | 第57-65页 |
| 第六章 结论及进一步研究建议 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·进一步研究建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
