摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-12页 |
·背景和意义 | 第10页 |
·在我国发生的恐怖活动 | 第10页 |
·地铁中发生的恐怖活动 | 第10页 |
·国内外同类课题研究现状及发展趋势 | 第10-11页 |
·国内外同类课题研究现状 | 第10-11页 |
·发展趋势 | 第11页 |
·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
第二章 地铁工程防护单元与内部设施设计 | 第12-23页 |
·目前我国地铁车站现状 | 第12页 |
·不同规范对防护单元的要求 | 第12页 |
·合理的防护单元设计 | 第12-14页 |
·针对反恐袭击,在防护单元内应考虑的配套措施 | 第14-15页 |
·人员流动区域与设备区的合理规划 | 第14页 |
·建立预警、报警、排警系统 | 第14-15页 |
·防护通风系统设计 | 第15-17页 |
·根据站点的情况,设计通风工况 | 第15页 |
·防护人数、风量及防护时间 | 第15页 |
·防护通风系统主要设备选择及设备布置 | 第15页 |
·滤毒罐种类设置 | 第15-16页 |
·人防通风系统原理图 | 第16-17页 |
·防护单元紧急转换系统设计 | 第17页 |
·区间隔断门手动、自动化控制 | 第17页 |
·虑毒式风道手动、自动化控制 | 第17页 |
·专业信号显示,报警与行车连锁 | 第17页 |
·防护单元孔口防护设计 | 第17-18页 |
·战时人员出入口防护 | 第17页 |
·一般人员出入口防护 | 第17页 |
·预留人防连通口 | 第17页 |
·战时进风口 | 第17页 |
·战时排风口 | 第17-18页 |
·其余孔口的设防 | 第18页 |
·站体内管线密闭护设计 | 第18-21页 |
·站体给排水设计 | 第21页 |
·站体电气设计 | 第21-23页 |
·电源 | 第21-22页 |
·战时配供电系统及线路的敷设 | 第22页 |
·战时照明配电 | 第22-23页 |
第三章 重点防护部位及抗爆单元设置 | 第23-44页 |
·抗爆单元划分 | 第23页 |
·可能遇到的恐怖袭击种类划分,相关设计理念原理 | 第23-25页 |
·爆炸袭击 | 第23页 |
·生化武器袭击 | 第23-24页 |
·纵火袭击 | 第24-25页 |
·材料选择 | 第25-26页 |
·地铁车站恐怖袭击风险定量 | 第26-30页 |
·地铁车站恐怖袭击风险分析 | 第26页 |
·目标损失概率模型简介 | 第26页 |
·模型参数的确定 | 第26-27页 |
·风险源实例研究 | 第27-30页 |
·常规武器局部破坏作用计算 | 第30-41页 |
·单层介质材料的侵砌深度计算 | 第30-32页 |
·双层介质材料的侵砌深度计算 | 第32-33页 |
·爆炸空气冲击波作用在结构受爆面上的超压波形 | 第33页 |
·地面爆炸时产生的地面冲击波超压参数计算 | 第33-34页 |
·均布等效静荷载标准值计算 | 第34-35页 |
·外墙计算板块上的均布等效静荷载标准值计算 | 第35-36页 |
·底板的均布等效静荷载标准值计算 | 第36-38页 |
·下沉式广场临空墙上的均布等效静荷载标准值计算 | 第38页 |
·均布等效静荷载标准值计算 | 第38-39页 |
·反射超压峰值及反射冲量计算 | 第39-40页 |
·入射冲击波超压峰值 Δ P及作用时间 ~t 0i计算 | 第40页 |
·等效超压计算 | 第40-41页 |
·结构动力计算 | 第41-44页 |
第四章 常规武器计算在实际工程中的应用 | 第44-65页 |
·工程概况 | 第44页 |
·出入口防护段结构计算与设计 | 第44-50页 |
·工况框架结构计算 | 第44-50页 |
·风道防护段 | 第50-65页 |
·战时工况框架计算 | 第51-55页 |
·防护密闭门框墙计算常规武器作用下门框墙计算 | 第55-56页 |
·另一种常见风道设计形式计算 | 第56-61页 |
·区间隔断门 | 第61-65页 |
第五章 已施工工程防护加固措施 | 第65-68页 |
·BEDS | 第65-66页 |
·墙体表面加固技术(WEST) | 第66-68页 |
第六章 结论和展望 | 第68-69页 |
·本文主要结论 | 第68页 |
·展望 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
作者简介 | 第71页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第71页 |
攻读硕士期间主持或参加的课题 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |