| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·强制循环水冷发动机商用车冷却系统研究的现状及存在的问题 | 第9页 |
| ·国内外对商用车冷却系传热的研究状况及主要方法内容 | 第9-11页 |
| ·本文研究的目的、内容和方法 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 空-空中冷器和散热器系统匹配方法研究 | 第12-20页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·利用风扇性能曲线数据的系统匹配方法 | 第12-13页 |
| ·利用热平衡试验结果的冷却风量计算方法 | 第13页 |
| ·水套散热量的估算 | 第13-14页 |
| ·空-空中冷器和散热器系统的分区匹配方法 | 第14-19页 |
| ·空-空中冷器和散热器分区匹配流量计算 | 第15-16页 |
| ·冷却系阻力研究 | 第16-17页 |
| ·分区匹配的流量计算实例 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 模型建立和程序开发 | 第20-33页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·中冷器和散热器匹配传热计算模型 | 第20-30页 |
| ·散热器分区传热计算数学模型 | 第21-23页 |
| ·空-空中冷器传热数学模型 | 第23-28页 |
| ·散热器传热数学模型 | 第28-30页 |
| ·计算程序开发 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 冷却系统匹配试验研究与模拟计算 | 第33-47页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·部件试验研究 | 第33-39页 |
| ·冷却风扇风筒性能试验 | 第33-36页 |
| ·散热器风筒性能试验 | 第36-38页 |
| ·空-空中冷器风筒试验 | 第38-39页 |
| ·整车发动机冷却系散热能力试验研究 | 第39-43页 |
| ·试验设备及仪器 | 第39-40页 |
| ·整车发动机冷却系散热能力试验研究 | 第40-43页 |
| ·冷却系统试验结果与匹配模拟计算结果的对比分析 | 第43-45页 |
| ·本章小节 | 第45-47页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 附录1：依据资料干空气的热物性参数随温度变化实验数据所拟合关系式 | 第52页 |
| 附录2 和水的热物性参数随温度变化实验数据拟合关系式 | 第52页 |
| 附录3 据资料拟合的双曲线函数值 | 第52页 |
附录 4 据资料拟合的流体进口突缩压力损失系数和出口突扩压力损失系数（0| 第52页 | |
| 附录5 金属材料的密度、比热容和热导率（导热系数） | 第52-53页 |
| 附录6 与温度有关的液体物性影响可由下式修正 | 第53页 |
| 附录7 计算程序 | 第53-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者攻读工程硕士论文期间发表或已被录用的论文 | 第71页 |
